怎么样看汽车的esp开和关什么时候ESP关掉

ESP(电子稳定程序)是指车身稳定调节系统，也称为电子稳定程序。ESP是汽车中的主动安全系统，可以保证汽车行驶的稳定性，保证起步或加速时所有车轮的牵引力。它可以检测转向过度或转向不足的初始迹象，并进行调整以避免尾巴摆动的现象。然后，汽车编辑耐心的给朋友们介绍了如何看汽车的esp上下车。

ESP什么时候关闭？

关于ESP，不同厂家有不同的叫法。由于ESP这个词已经成为博世公司的注册专利，其他厂商的类似系统基本上只能换个名字。比如本田叫VSA，丰田叫VSC，日产叫VDC，宝马叫DSC等等。但是，我认为ESP并不是真正的理论学名。真正的学名应该是ESC(电子稳定控制)，不过已经被朋友称为生活习惯了。我最好在这里使用ESP。

简述电除尘器的工作原理。ESP是基于ABS防抱死制动和ASR牵引力控制系统的高阶功能。它可以通过传感器的状况来判断汽车的行驶状况，并干预发动机的功率。同时分别制动一个或多个车轮，以保持行驶工况的稳定性和汽车方向的可控性。

比如汽车在湿滑的情况下左转、急转弯(右侧转弯，传感器感觉太着急)，会迅速制动右前轮恢复附着力，产生一个相反的扭矩使汽车保持在原来的车道上。

ESP的作用是保证主动安全，使汽车的方向和跟踪保持在可控范围内。

所以对于普通驾驶员来说，ESP可以帮助驾驶员提高主动安全系数，保证汽车在紧急避让或者路面湿滑的情况下不会失控。

但是，ESP并不能提高汽车的物理极限！

重要的事情需要三个感叹号。ESP之所以能提高主动安全系数并保持不失控，是因为大部分普通驾驶员的驾驶技术无法将主动安全系数发挥到极致，很多错误操作会降低控制极限。所以ESP只是保证汽车的操控不受这些关系的影响，帮助驾驶员将汽车保持在动态极限内。驾驶技术真的真的非常好的人，真的可以把驾驶的极限做到比ESP更高，但是相信我，你不是那个技术水平的人，我也不是。

再者，ESP并不能提高一辆车的物理极限。你不必疯狂使用ESP。当速度超过轮胎的抓地力时，基本上没有系统能救你。只能祈祷120系统来救你了。

所以ESP是普通人在家安全出行的好方法。我个人也主张选择带ESP的车。

但是很多车基本上都单独设计了一个ESP系统的开关。既然ESP这么好，为什么大家还觉得需要关掉？

在某些特殊情况下，ESP防止车轮打滑的工作原理实际上会有所帮助，比如：

1。当车陷在泥里或者越野的时候。

当出现卡车等越野情况时，需要适度的汽车侧滑来解决问题，摆脱困境，爬坡。这时候等待ESP防止车轮打滑的特性就会有所帮助，所以在极限越野和卡车时最好关闭ESP。

2。在激烈驾驶或甩尾漂移时

如前所述，驾驶高手在车辆控制限值方面的熟练程度需要高于ESP，所以大部分汽车都没有在上面安装ESP。同时ESP根本不让车轮打滑的原理和漂移差不多。所以，如果你想为了刺激或者漂移玩耍而激烈地驾驶，还是需要关闭ESP的。但是要记住：激烈的驾驶和漂移，请去专业的场地，不要在马路上飙车！这很关键。三个感叹号。

3。当汽车轮胎配备有防滑链时

雪地行驶用防滑链，因为改变车轮外径等。会干扰ESP系统中部分传感器的数据，造成信号失调，影响ESP系统的正常工作。可能ESP会不断干预或者报故障码，还不如关掉。

另外还有一个注意事项：目前汽车内功能调节的一体化是大趋势，很多汽车的ESP调节开关都不是单独设置的，而是集成到行车电脑中进行操作。不过目前也有一个趋势，就是车载导航一体机后期改装。有些一体机改装后会失去一些行车电脑的调节功能，包括高ESP开关。如果ESP有故障需要复位或者ESP真的需要关闭，没有这个开关就麻烦大了。

好了，今天就讲这么多如何看待汽车的esp开启和关闭。不知道小伙伴们听了汽车编辑的简单介绍后，对如何看待汽车的esp开启和关闭有没有更深入的了解。