奇瑞捷豹路虎全新路虎发觉运动版的主动式进气格栅有什么优势？

我们都很熟悉什么是进气格栅。汽车在行驶过程中，需要空气流动来散热，发动机进气口也需要新鲜空气来满足发动机进气需求。进气格栅是一个功能性部件，安装在车头前方有一个缺口。既保持了车头的造型，又能让气流自由流通。

普通进气格栅的缺点普通车辆的进气格栅是固定不动的。这种进气格栅有两个主要缺点：

1、增加热量损失

进气格栅后面是发动机散热器和发动机舱。普通的进气格栅是一直开着的，行驶中气流不断吹着散热器进入发动机舱，导致发动机舱不断散热。

但是发动机不可能无休止的散热。比如刚起步的冷车，我们肯定希望发动机升温更快，尽快达到正常工作温度。然而，来自汽车前部的气流一直在冷却发动机。

2.增加行驶阻力。

汽车在行驶时会受到空气阻力，其中一部分气流通过进气格栅直接进入发动机舱，在发动机舱内形成湍流产生一定的阻力。

主动式进气格栅主动式进气格栅是将普通的进气格栅做成可移动的、类似百叶窗的结构，可以主动调节气流通道的横截面积来控制气流。由电机驱动，计算机信号控制。

主动式进气格栅可以更精确地控制发动机工作温度，实现更精确的热管理。比如冷车启动后，主动式进气格栅可以完全关闭。此时的发动机舱是一个相对封闭的空间，可以使发动机更快达到正常工作温度，有利于降低油耗和磨损。而且发动机越早进入正常工作温度，我们就能越早获得最佳驾驶体验，使用暖风。

智能主动式进气格栅控制系统还可以在行驶过程中通过改变进气口的截面积来降低空气阻力，这也有利于降低油耗。

主动式进气格栅和发动机故障灯很多车在主动式进气格栅系统出现故障后，都会打开发动机故障灯。毕竟这个东西影响发动机散热。如果出了问题，打不开，你开高速，很容易导致发动机温度高。

(原由汽车维修技术王