未来充电桩发展充电时间长介绍

纵观新能源汽车市场现状，新能源汽车的前景是光明的。当然，新能源汽车的火也会带动充电桩这个庞大的企业。正如新能源汽车离不开充电一样，充电桩也是新能源汽车可以依赖的简单充电方式。那么朋友们想了解充电桩未来的发展前景吗？今天小编汽车就给朋友们简单介绍一下。

未来充电桩发展：充电时间长

大约需要20-30分钟快速充电80%的DC电力。具体时间根据不同车的电池容量、匹配程度等具体情况而有所不同，是加油时间的十倍以上。等待时间过长，如果在技术上无法突破，会让相当一部分消费者无法接受电动汽车，成为制约整个电动汽车产业链的瓶颈。但反过来，这也可以转化为充电桩运营的商机。国外已经有了商圈建桩与商业共赢相结合的例子，值得国内运营商借鉴。

充电桩未来发展：充电运营关系到很多方面。

充电运营的基本盈利模式包括：服务费、电力差价、增值服务，以及即将到来的国家补贴。作为一个新兴行业，它涉及到国家控制的电力行业。服务费和电价基本都是国家指导价，不能自由定价。没有具体的补贴数量，增值服务和各种商业开发的空间还在探索中。所以，虽然大范围的充电桩正在快速建设中，但是这个充电运营行业本身就充满了各种不确定性。

现在有四种建设运营模式：政府主导、企业主导、混合模式、众筹模式。

1)政府主导由政府投资运营。优点是推广力度大，缺点是资金压力大，运营效率低，不需要适应市场化。

2)企业主导由企业投资运营，与电动汽车销售、充电桩生产相匹配。优点是运营管理效率高，缺点是缺乏统一管理，可能导致无序竞争。

3)混合模式由政府支持，企业负责建设。好处是可以让政府和企业互补，更快的推动产业发展，坏处是受政策影响大。

4)众筹模式是整合政府、企业、社会等多种力量共同参与。好处是可以提高社会资源利用率，适应市场，关注用户需求。缺点是很难整合各方利益，最终需要政策的引导。

充电桩的未来发展：电动汽车充电桩前景预测

2012年国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，2013年9月四部委发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，2015年9月国务院发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》等，基本为新能源汽车发展营造了良好的政策环境，起到了强推响应。

根据国家相关规划，到2020年新能源汽车年产销达到200万辆，累计产销超过500万辆。如果以2016年50.7万辆的销量计算，2020年200万辆的销量目标需要在未来四年内达到，平均增速在45%左右。但随着补贴的逐步退坡，实现200万辆的年产销压力不小。因此，一项前瞻性的保守预测显示，未来五年中国新能源汽车增速将放缓，预计到2022年中国新能源汽车销量有望在300万辆左右。

新能源汽车的下游包括公共采购和私人采购。基于对政策方向的理解和政府的决心，我们判断未来采购将是政府和企业的双重需求导向，其中DC充电桩遵循3:1配置(趋势是国内固定车位少，交流充电桩效率低，DC比将持续

朋友们看了小编汽车的简介后，对充电桩的未来发展有必要的了解吗？那么，你的朋友们喜欢今天小编汽车为你的朋友们介绍的内容知识吗？小编认为这些内容对朋友来说很难，可以理解充电桩的未来前景。最后，希望小编汽车的简单介绍能为朋友们排忧解难。