如何预防发动机气缸磨损

(2)启动后严禁加水，否则气缸容易淬裂。

(3)始终保持发动机的正常工作温度。过高会稀释机油，润滑条件变差；太低会发生酸腐蚀，造成点蚀剥落。一般适宜的工作温度为70-80，但蒸发式发动机可以略高。

(4)严禁猛踩油门。节气门爆炸不仅造成连杆和曲轴变形，还会导致曲轴断裂，燃烧不完全。

(5)发动机启动后要预热一段时间，因为此时发动机温度低，气缸等部位还没有得到充分润滑，否则会加速缸套、活塞、活塞环、轴颈、轴瓦的磨损。发动机温度达到40时启动，60时投入运行。

(6)禁止发动机长时间快速运转。发动机长时间快速运转时，燃油喷嘴雾化不良，油气混合不均匀，燃烧不完全，气缸容易积碳，加重气缸磨损。此外，长时间怠速也加速磨损。

(7)定期检查和维护空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器，使其处于良好的技术状态。这是防止灰尘和杂质通过空气、燃油和机油通道进入气缸，减少气缸磨损，延长发动机使用寿命的重要措施。

(8)起动发动机时应注意预润滑，因为发动机熄火时，润滑系统中的油大部分流向油底壳，运动副表面处于干摩擦和半干摩擦状态。如果马上启动发动机，必然会加剧气缸等零件的磨损速度。所以起动时要摇动曲轴几十下，使运动副表面提前润滑。

(9)加强保养，及时修理，如保持活塞环开口间隙符合规定，不符合要求的活塞环不使用，以减少气缸积碳；根据发动机装配过程检查活塞的“偏心缸”。不符合要求的，及时查明原因，予以消除；定期检查高速气门间隙和供油提前角，使燃油和空气混合均匀，燃烧正常，减少积碳；连杆和曲轴弯曲扭曲时，应及时校正，曲轴轴向间隙应符合技术要求。