汽车的扭矩大小有什么功用?大好还是小好?

大家基本都知道，在需要动力的情况下，转速越高，扭矩越小。但是转速上升，功率上升，所以无法判断此时扭矩是在增加还是在减少。与扭矩直接相关的因素是什么？汽车的扭矩有什么作用？好的还是小的？

扭矩是使物体运行的力。发动机扭矩是指发动机从曲轴端输出的扭矩。功率固定时，与发动机转速成反比。车速越快，扭矩越小，反之扭矩越大，反映了车辆在必要范围内的承载能力。

在某些情况下，它可以真实地反映汽车的“本色”，例如在山区启动或行驶时。扭矩越高，汽车的反应越好。与同类型发动机汽车相比，扭矩输出越大，承载能力越大，加速性能越好，爬坡力越强，换挡次数越少，对汽车的磨损越短。尤其是汽车零速起步时，体现出扭矩越高提升速度越快的优越性。

发动机扭矩的代表方法是Nm (N.m)。和功率一样，大多表示发动机的最大输出扭矩，同时也表示每分钟的转速(r/min)。最大扭矩大部分在发动机的中低速范围。随着速度的增加，扭矩会降低。

它和扭矩、功率一样，是汽车发动机的关键指标之一，体现在汽车性能上，包括加速、爬坡能力、悬挂等。它的准确定义是：活塞在气缸中的往复运动做一次必要的功，单位是牛顿。单位距离所做的功就是扭矩。嗯，扭矩是衡量汽车发动机质量的一个重要标准。汽车的扭矩与发动机的功率成正比。举个通俗的例子，比如像人体在运动，动力就像是身体的耐力，扭矩就是身体的爆发力。对于家用车来说，扭矩越大，加速越好；对于越野车来说，扭矩越大，爬坡能力越大；对于货车来说，扭矩越大，大车的重量就越大。在排量差不多的情况下，扭矩越大，发动机越好。当你在开车的时候，你会觉得车会为所欲为。想加速就加速吧。“贴背”很好。目前评价一辆车有一个至关重要的数据，就是汽车在0-100km/h的加速时间.而这个加速时间取决于汽车发动机的扭矩。一般来说，2000-4000/min的转速就能达到扭矩的最高指标，说明这款车的发动机技术不错，动力不错。有的车最高扭矩指标只达到5000/min，可见“实力”不是这车的实力。

实质性原则

在扭矩物理学中，是扭矩的大小，等于力和力臂的乘积。国际单位是Nm。此外，我们还可以看到诸如kgm和lb-ft这样的扭矩单位。因为G=mg，当g=9.8时，1kg=9.8N，1kgm=9.8Nm，而lb-ft是英制扭矩单位，1lb=0。可以算出1ft=0.3048m，1lb-ft=0.13826kgm。在我们通常的表达中，扭矩常被称为扭力(物理学中两个不同的概念)。目前我们举个例子：8代Civil【邮箱保护】，意思是发动机在4300转时输出扭矩为173.5Nm。173.5N的力如何让1吨多的汽车跑起来？我认为来自发动机的扭矩需要放大(代价是同时降低转速)，这取决于变速箱、主减速器和轮胎。发动机释放的扭矩通过变速箱“可调”进行扭矩放大(或超过传动比时减小)，再传递到最终变速器(尾齿轮)进一步放大(同时转速进一步降低)，最后通过轮胎释放驱动力。举个例子，如果一辆车的第一档传动比(齿轮比，本质上是齿轮的半径比)为3，尾档为4，轮胎半径为0.3m，原扭矩为200Nm，那么车轴上的扭矩就会变成200 3 4=2400nm(假设传动效率为100%)。除以轮胎半径0.3m后，轮胎与地面的摩擦力将为2400。

说到机械效率，每一次通过齿轮的传动，基本都会造成一次功率损失。手动变速器的机械效率在95%左右，自行变速器更差，剩下88%左右，传动轴万向节效率在98%左右。总的来说，汽车的驱动力可以通过以下公式计算：

当然，以上公式只是本质性能相同的发动机，扭矩和转速也可以通过增加(或更换)外部设备来提高。今天的知识到此结束。