郑州二七区 天逸 C5 AIRCROSS最高降1.5万元 最新报价

2022-11-19 17:41:33 作者:问答叫兽

【太平洋汽车网 二七区优惠促销频道】天逸 C5 AIRCROSS询底价|查参配)定位为紧凑型SUV,根据二七区雪铁龙经销商最新报价,天逸 C5 AIRCROSS目前最高享现金优惠1.5万元。

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车型 官方价 优惠幅度 现价
2022款 400THP 用户共创版 16.87万 - 16.87万
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2021款 360THP 舒享型 15.97万 - 15.97万
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2021款 改款 360THP 舒享型 15.97万 - 15.97万
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2021款 360THP 乐享型 17.37万 - 17.37万
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2021款 360THP 悦享型 18.07万 - 18.07万
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2021款 360THP ORIGINS百年臻享版 18.17万 - 18.17万
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2021款 400THP 悦享型骑适版 19.27万 - 19.27万
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2021款 400THP 悦享型 19.27万 - 19.27万
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2021款 400THP 尊享型骑适版 20.97万 - 20.97万
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2021款 400THP 尊享型 20.97万 - 20.97万
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2021款 400THP 旗舰型 22.97万 - 22.97万
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2019款 1.6T 350THP舒适型 国V 14.97万 ↓1.50万 13.47万
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2019款 1.6T 350THP舒享型 国V 15.97万 ↓1.50万 14.47万
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2019款 1.6T 360THP进享型 国VI 16.97万 ↓1.50万 15.47万
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2019款 1.6T 350THP进享型 国V 16.97万 ↓1.50万 15.47万
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2019款 1.6T 350THP乐享型 国V 17.37万 ↓1.50万 15.87万
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2019款 1.6T 360THP乐享型 国VI 17.37万 ↓1.50万 15.87万
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2019款 1.6T 350THP悦享型 国V 18.07万 ↓1.50万 16.57万
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2019款 1.6T 360THP ORIGINS臻享版 国VI 18.07万 - 18.07万
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2019款 1.6T 360THP悦享型 国VI 18.07万 ↓1.50万 16.57万
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2019款 1.6T 350THP尊享型 18.97万 ↓1.50万 17.47万
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2019款 1.8T 380THP进享型 19.27万 ↓1.50万 17.77万
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2019款 1.8T 380THP尊享型 20.97万 ↓1.50万 19.47万
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2019款 1.8T 400THP尊享型 国VI 21.17万 ↓1.50万 19.67万
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2019款 1.8T 380THP旗舰型 23.67万 ↓1.50万 22.17万
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2018款 1.6T 350THP乐享型 17.37万 ↓1.50万 15.87万
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2017款 1.6T 350THP舒适型 15.27万 ↓1.50万 13.77万
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2017款 1.6T 350THP时尚型 16.97万 ↓1.50万 15.47万
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2017款 1.6T 350THP豪华型 18.97万 ↓1.50万 17.47万
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2017款 1.8T 380THP时尚型 19.27万 ↓1.50万 17.77万
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2017款 1.8T 380THP豪华型 20.97万 ↓1.50万 19.47万
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2017款 1.8T 380THP旗舰型 23.67万 ↓1.50万 22.17万
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(注:本次报价信息源自网络信息整理,仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。)

  天逸 C5 AIRCROSS车头呈现出动感的设计风格,看起来具有运动气息。

  该车车身长宽高4510/1860/1705mm,轴距2730mm。车侧呈现出酷炫的设计风格,无论是整体轮廓还是细节的设计上,都在追求运动感和力量感。

  天逸 C5 AIRCROSS内饰看上去十分炫酷,对称式中控台非常符合年轻消费者的口味。

  天逸 C5 AIRCROSS配备了1.8T L4发动机,发动机最大功率211马力,峰值扭矩300牛·米,工信部综合油耗6.2L/100km。

天逸 C5 AIRCROSS在市场上也获得了不错的口碑,比如网友@mb47801408说道:“内饰风格里外相得益彰,用料高档,做工精细,无不体现设计师的浪漫元素。中配虽然不是全皮,但是摸着却都是真皮的感觉!”

网友@老谈不吃酸菜说道:“灵巧的方向盘也是我超喜欢天逸的很大的原因之一,整个方向盘的造型设计让我驾驶是感觉手感很贴合,驾驶起来更得心应手。转向清晰、稳重,操控感很好。。。开过朋友的哈弗,刹车、油门都很重,开的人特别的累。”

网友@西瓜要奔跑说道:“天逸的动力方面1.6T发动机168马力,也够用了,开车也不是很暴躁,并没有小马拉大车的感觉,加速方面D档中规中矩,切换成S档,天逸还是挺激进的,动力随叫随到,换挡时间也延迟了,能明显听出发动一直低吼着,等待着动力的随时输出,得益于引擎盖使用了铝合金,后尾门用了复合材料,也为整车减轻了很多重量,为加速时间提供了一点帮助。动力平顺性上6AT的变速箱,已经是被各个厂家都摸索透了,所以在天逸的平顺性上是绝对没问题”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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