大众汽车油封老化汽车长时间不开哪些地方容易出问题

基本上我们都知道，一辆车如果长时间不开，会引起一系列的问题。小编今天需要说的是，这不会花太长时间。也许停了一个星期就不火了。不信你来看看。接着，小编汽车耐心地向朋友们介绍了大众汽车油封的老化情况。

汽车长时间不开，哪里容易问问题？

1.油封老化

当汽车长时间停止行驶时，油封周围的接触力不均匀，直至油封永久变形。这么容易漏油。

2.机油氧化并腐蚀零件。

汽车长时间不开，机油氧化严重。然后在汽车下一次启动时，气缸和活塞之间通过发展变化形成干摩擦或半干摩擦，加速零部件的磨损，阻力大大增加，导致启动困难。

3.电池提前报废。

现在大部分的车基本都是铅酸电池，特点是车停开就自放电。绝大多数情况下，电池每昼夜的自放电可以使电容降低1%以上。更有甚者，电池长期自放电后，电极板表面产生硫化物，影响电池的充电效果，最终影响电池的早期报废。

4.轮胎变形

车停稳后，车的重量全部由四个轮胎接触地面的位置承担，会造成接触位置被压缩变形。时间长了，变形的位置不容易恢复，导致轮胎周围重量分布发生变化，滚动半径不均匀，轮胎不平衡，最后给安全行驶埋下隐患。

5.电子元件出了故障。

汽车的电子元件需要防水、防潮、防腐蚀，对于长时间停止行驶的汽车，电子元件和连接部件受潮的可能性会大大增加。

汽车气门油封老化的原因

一是关于气门油封安装的问题：比如安装时混入，或者管路中的异物、灰尘进入密封造成泄漏；安装不良导致密封损坏和泄漏；由于涂料生产加工不均匀，安装方向错误影响泄漏或涂料进入密封层。

其次，有一个关于密封使用的问题：缝隙咬合是由于压力过大，然后与空气混合后，绝热压缩导致密封燃烧；高频往复运动影响加热和干磨；灰尘导致密封圈异常磨损；密封槽生锈导致泄漏等等。

第二，密封设备的设计问题。这包括

1.导向支撑材料使用不当会损坏缸筒和活塞杆。

2.摩擦间隙不合适影响间隙挤压造成的咬合。

3.缸筒端部的螺纹导向角度不当会损坏密封圈。

4.密封导向角安装不当会损坏密封圈。

5.滑动面粗糙度不合适会磨损密封圈。

6.电镀不均匀、密封件穿过的表面层有孔、擦伤和磨损密封圈。

7、密封槽，特别是轴封槽粗糙度不够，磨损损坏密封。

好了，今天就有这么多小编汽车之友关于大众油封老化的简单介绍。不知道听了小编汽车的简介后，朋友们对大众油封的老化有没有更深入的了解？