上海充电桩收费规范上海新能源汽车充电桩收费规范

“天下没有免费的午餐。”任何有利形势的产品基本上都需要我们交换同等价值的物品。上海是世界著名的金融中心，也是世界上人口最多、面积最大的基本都市圈之一。上海作为全国首批新能源汽车示范推广试点城市和首批私人购买新能源汽车补贴试点城市，从2001年建立电动汽车国际示范区到2017年成为全球电动汽车数量最多的城市，对中国乃至全球新能源汽车的推广和下沉起到了至关重要的示范作用。让我们一起来看看上海新能源汽车充电桩的充电标准，以及本站的汽车小编。

上海新能源汽车充电桩充电标准背景

近日，上海公布《上海市电动汽车充电基础设施专项规划(20162020年)(征求意见稿)》，意见稿指出，到2017年，上海新能源充电设施规模需达到10.3万个；到2020年，上海新能源汽车充电桩数量将超过21万个。

上海新能源汽车充电桩充电标准简介

与燃油汽车的加油成本不同，新能源汽车的运营成本主要由充电成本和停车成本构成。充电成本方面，本次报告纳入的805个充电站中，充电成本最低为1.15元/千瓦时，充电成本最高为2.94元/千瓦时，平均充电成本为1.83元/千瓦时。其中，商用办公充电桩平均充电价格为1.91元/千瓦时，住宅充电桩平均充电价格为1.61元/千瓦时。使用新能源汽车纯电驱动百公里消耗12千瓦时，按照平均充电成本1.83元/千瓦时计算，百公里平均成本将达到22元，相比燃油车优势并不十分突出。在停车费方面，相比停车费高的商业写字楼充电站，住宅充电站在停车费上具有绝对优势。

上海新能源汽车充电桩充电标准规划

到2020年，上海新能源汽车发展规模将达到26.3万辆，其中新能源乘用车约24.5万辆，公交、物流、环卫等其他车辆约1.8万辆。为满足上述新能源汽车发展目标的要求，到2020年，上海新能源充电设施规模将超过21万个，具备充电功能的公交停车场将达到68个。

充电桩刚建好的时候，充电不会“可恨”，因为它还是吸引消费者的。上海下辖黄浦区、徐汇区、长宁区、静安区、普陀区、虹口区、杨浦区、浦东新区、闵行区、宝山区、嘉定区、金山区、婺江区、青浦区、奉贤区、崇明区等16个行政区，总面积6340.50平方公里。在1027个充电站中，对公众开放的充电站有805个(其中2个部分对外开放)，在建或未完工的有4个，对公众关闭的充电站有178个，占17.33%。如果805个充电站实际对外开放，上海平均每7.88平方公里就有一个充电站(每个充电站至少需要服务1.58公里的方圆)，充电站的建设密度可见一斑。希望小编汽车分享的关于上海新能源汽车充电桩充电标准的信息能够解决问题，让朋友们更好的了解。