怠速是什么意思，发动机空转浪费油不提供动力

买了新车，在说明书上看到，一次不要让发动机怠速超过3分钟。那么这种空转意味着什么呢？这个怠速无论是手动还是自动都差不多，只是多了一个离合器，因为怠速是发动机空载工作的状态，也就是说油耗浪费了。

第一，怠速是发动机怠速。

怠速是什么意思？怠速是指发动机空载运行，也就是说在手动挡松开离合器不踩油门，自动挡在空挡时，发动机只需要克服其内部零件的摩擦阻力，不向外界输出动力。只有保持发动机稳定运转的最低转速才算怠速，也是发动机的五个基本工况之一。

简单来说，怠速就是发动机“失灵”，车停在原地，发动机还在运转，油白烧了，而汽油燃烧产生的力学全部用在内部零件的摩擦上，这是一种浪费。

可以通过调节节气门开度和怠速供油来调节怠速。一般来说，最佳怠速是发动机在怠速范围内不抖动，加速性能良好时的最低转速。性能好的发动机怠速一般在550-800转。

怠速行驶是指汽车挂挡时或行驶中松开油门踏板时，发动机转速与驻车怠速一致，并保持油门最小开度的状态。

二、怠速不稳的原因

1.节流问题

进气道堵塞会造成怠速不稳，而节气门内存在积碳或机油，是导致怠速不稳最常见的原因。节气门积碳会影响开度和进气量，导致车冷后发动机转速忽高忽低，还会引起强烈抖动。节气门内的积油或积碳会导致寒冷天气下汽车启动困难，所以清洁节气门也是日常保养项目之一。

2.火花塞故障

火花塞也会发生积碳，使用寿命有限。如果只是积碳，可以通过清洗来改善。如果它的使用寿命快到了，性能下降，就需要更换了。火花塞失效会影响汽车性能，会出现“失火”症状。单个火花塞故障也会导致怠速不稳。

3、油路堵塞，进气管故障

以喷油器为代表的油路堵塞，会造成供油压力不足，燃油雾化不良，混合比不平衡，燃烧不完全，导致相关故障。如果进气管出现故障，会影响空气流量计反映的真实数据，导致ECU对进气量控制不准确，混合气比例不平衡，发动机怠速不稳。

4.首先关闭传感器故障。

相关的传感器故障会导致ECU得不到自己耳朵的空燃比，比如传感器、氧传感器、节气门位置传感器的故障，会导致油耗增加、怠速不稳、转速异常等故障。

以上空转是什么意思？发动机怠速浪费机油，不提供动力。希望对你有帮助。