大明路协众一汽大众 大众CC最多让4.5万元 现车充足

【太平洋汽车网 南京优惠促销频道】近日，编辑从大明路协众一汽大众了解到最新报价信息，近期到店订购大众CC（询底价|查参配）全系车型最高可享现金优惠4.5万元。感兴趣的朋友不妨点击报价表格中的“获取底价”，有机会享受更大优惠。

大明路协众一汽大众本市

电话：4000260205

车型 官方价 优惠幅度 现价 2021款 330TSI 炫目版 24.99万 ↓2.30万 22.69万 获取底价 分期购车 2021款 猎装车 330TSI 猎目版 25.69万 ↓2.30万 23.39万 获取底价 分期购车 2021款 330TSI 上市特别版 26.68万 ↓2.30万 24.38万 获取底价 分期购车 2021款 380TSI 夺目版30周年纪念版 26.73万 ↓2.30万 24.43万 获取底价 分期购车 2021款 380TSI 夺目版 26.79万 ↓2.30万 24.49万 获取底价 分期购车 2021款 猎装车 380TSI 猎心版 27.49万 ↓2.30万 25.19万 获取底价 分期购车 2021款 380TSI 耀目版 29.29万 ↓2.30万 26.99万 获取底价 分期购车 2021款 猎装车 380TSI 猎风版 29.99万 ↓2.30万 27.69万 获取底价 分期购车 2020款 330TSI 华颜版 国VI 24.68万 ↓2.30万 22.38万 获取底价 分期购车 2020款 330TSI 华颜版 国V 24.68万 ↓2.30万 22.38万 获取底价 分期购车 2020款 330TSI 魅颜版 国V 26.28万 ↓2.30万 23.98万 获取底价 分期购车 2020款 330TSI 魅颜版 国VI 26.28万 ↓2.30万 23.98万 获取底价 分期购车 2020款 380TSI 魅颜版 国V 27.98万 ↓2.30万 25.68万 获取底价 分期购车 2020款 380TSI 魅颜版 国VI 27.98万 ↓2.30万 25.68万 获取底价 分期购车 2020款 380TSI 曜颜版 国VI 30.18万 ↓2.30万 27.88万 获取底价 分期购车 2020款 380TSI 曜颜版 国V 30.18万 ↓2.30万 27.88万 获取底价 分期购车 2019款 330TSI 华颜版 国V 24.68万 ↓2.30万 22.38万 获取底价 分期购车 2019款 330TSI 华颜版 国VI 24.68万 ↓2.30万 22.38万 获取底价 分期购车 2019款 330TSI 魅颜版 国V 26.28万 ↓2.30万 23.98万 获取底价 分期购车 2019款 330TSI 魅颜版 国VI 26.28万 ↓2.30万 23.98万 获取底价 分期购车 2019款 380TSI 魅颜版 国VI 27.98万 ↓2.30万 25.68万 获取底价 分期购车 2019款 380TSI 魅颜版 国V 27.98万 ↓2.30万 25.68万 获取底价 分期购车 2019款 380TSI 曜颜版 国V 30.18万 ↓2.30万 27.88万 获取底价 分期购车 2019款 380TSI 曜颜版 国VI 30.18万 ↓2.30万 27.88万 获取底价 分期购车 2018款 1.8TSI DSG尊贵型 25.28万 ↓4.50万 20.78万 获取底价 分期购车 2018款 2.0TSI DSG尊贵型 26.78万 ↓4.50万 22.28万 获取底价 分期购车 2018款 1.8TSI DSG豪华型 26.88万 ↓4.50万 22.38万 获取底价 分期购车 2018款 2.0TSI DSG豪华型 28.38万 ↓4.50万 23.88万 获取底价 分期购车 2018款 2.0TSI DSG至尊型 30.38万 ↓4.50万 25.88万 获取底价 分期购车 2018款 3.0FSI DSG V6 34.28万 ↓4.50万 29.78万 获取底价 分期购车 （注：本次报价信息源自网络信息整理，仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。）

　　大众CC前脸呈现出飘逸的设计风格，具有不凡的工艺，很是养眼。

　　这款车长宽高4865/1870/1459mm，轴距2841mm。车侧显得十分纤长，线条流畅，观感非常大气。

　　大众CC内饰呈现出酷炫的设计风格，整体的造型设计十分动感。

　　大众CC配备2.0T L4发动机，发动机最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米，工信部综合油耗6.4L/100km。

大众CC在市场上也获得了不错的口碑，比如网友@优秀射手说道：“百公里7升，这样的油耗已经算是特别省油了吧，即使是出远门，我也能够放心驾驶，不必心疼油钱！”

网友@yuanlinlcy说道：“空间很大是我喜欢这款车的另一个原因，前排驾驶方向盘与腿部的距离宽敞，头顶与车顶还能保持两拳以上的距离，后排翘个二郎腿是没有问题的。”

网友@Kevinzhou说道：“CC猎装车的调校是偏向于舒适，但它所搭载的高功率2.0升直列四缸涡轮增压发动机可不是吃素的，当你切换到运动模式，你能明显感觉到它的油门响应变得更为灵敏了，同时升降档也变得更积极了。当然了，如果你觉得还不够过瘾的话，你可以切换至手动模式，亲手去控制升档还是降档，充分的参与感能让你更好地体验到驾驶乐趣。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）