济南瑞安长安汽车 逸动PLUS最多优惠1万元 现车充足

2022-11-09 17:52:59 作者:问答叫兽

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2022款 1.6L GDI CVT精英型 8.49万 ↓0.80万 7.69万
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2022款 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 9.39万 ↓0.60万 8.79万
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2021款 1.6L GDI 手动豪华型 7.79万 ↓1.00万 6.79万
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2021款 1.6L GDI CVT精英型 8.49万 ↓1.00万 7.49万
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2020款 1.6L GDI 手动精英型 7.29万 ↓0.60万 6.69万
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2020款 荣耀百万版 1.6L GDI CVT精英型 8.49万 ↓0.60万 7.89万
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2020款 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型 10.39万 ↓0.20万 10.19万
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(注:本次报价信息源自网络信息整理,仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。)

  逸动PLUS车头呈现出文雅的设计风格,虽然少了几分个性,倒也有着内敛之美,配合黑色饰物,给人不错的视觉感受。

  这款车尺寸4730/1820/1505mm,轴距2700mm,车侧给人一种非常柔和的感觉,显得简约且耐看。

  逸动PLUS内饰显得颇具优雅的感觉,环抱式中控台饰以银色饰条,在视觉效果上相当耐看。

  逸动PLUS配备了1.4T L4发动机,发动机最大功率160马力,峰值扭矩260牛·米。

逸动PLUS在市场上也获得了不错的口碑,比如网友@joky_xie说道:“这个空间也是没有问题,坐在后排就知道这台车的空间到底有多大了,后排的地板是有凸起,但也不是很高,前后的距离还是挺宽敞的,基本上也不太影响。”

网友@三万万说道:“动力非常好,加速分分钟,在公路上秒秒钟领先其他小性能车,而且起步超迅速,动力完美。”

网友@mb49822856说道:“看中这个车全凭眼缘,当时逛uc浏览器,太平洋汽车网看中这款,发给老婆看,她也挺满意的,对比了几款奇瑞吉利的车型,也去汽车城体验了一番,最终确定这款。当时试驾的只有1.4t蓝鲸的顶配,感觉还不错。说下提车使用感觉,试驾后,谈好了就交了钱,一个星期后带着发票大绿本保险单行驶证开走了。提车时空油箱,一星期后开回老家,全程高速大概一千两百多将近一千三百公里,有几十公里的省道,总共加了500块钱油,到家门口还有半箱油。前面500公里时速七八十不到90码,后面大概保持在100到130码之间。试了下加到145码,还挺稳。时速和发动机转速基本按比例来,发动机点火怠速700转,低俗换挡就不说了,稳定在70码以上时,至145码之间,时速和发动机转速比大概稳定在1:20,70码1400转,75码1500转,90码1800转,110码2200转,145码2900转。中控大液晶双联屏看着很爽,数字显示时速和转速,看习惯了觉得很直观,很舒服。刚才看到了这款车的碰撞成绩,更是让我心里踏实。。优点,外观满意,车身四米七三,轴距两米七,够长,内饰觉得也挺好看,尤其是中控双联大屏,数字显示时速和转速,我个人觉得看着很有感觉。一排实体按键操控空调以及后视镜加热等功能很方便。有自动空调。不过按下自动模式总是打开内循环。方向盘上有个一键语音按键,按一下说导航到哪里,或者空调调到多少度,或者播放哪一首歌,很好用,这个是真喜欢。行车大概25码自动落锁。不过落锁后,四个车门连续拉两下门把手就可以打开,小孩子可能误操作。门把手带阻尼的,就是慢慢回弹,不会一下子弹回去。中央扶手箱空间挺大,但是手托部位不能移动。两个杯架其中一个可以拿开盖子,底部里面还有空间可以放抽纸。空间表现还可以,两米七轴距够长,后排空间够。我和我老婆都不超过一米六五,所以不用担心头顶空间,大高个会憋屈。爱信的6AT手自一体变速箱挺平顺的,家用不追求激烈驾驶完全满意。油耗上面说了,对于1.6L手自一体不算高。不用太纠结,多散散步就省出来了。。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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