买车如何选择前驱、后驱、四驱，想不到差别这么大！

很多人买车的时候，大多考虑的是车的价格、空间、质量，很少关注驾驶的选择。大多数人认为后轮驱动动力大，加速快，价格贵，但为什么20万左右的君威（查成交价|参配|优惠政策）不用后轮驱动系统？前驱结构简单，占用空间小，但smartfortwo这样的微型车为什么要用后驱呢？今天小编就给大家讲讲汽车驱动全集的优缺点。

先驱

前驱的特点是发动机和传动装置放在车身前端。由于省略了贯穿前后的传动轴(这也是后平台升高的原因)，车身可以设置得更低，低车身也有助于提高车身在高速时的稳定性。同时，由于其传动装置简单，从发动机到车轮的路径也较短，所以动力损失也会较少。

由于制造成本低，前置前驱布局现在多用于MINI（查成交价|参配|优惠政策）和普通轿车，中高级轿车也逐渐开始普及这种布局(凯迪拉克XTS（查成交价|参配|优惠政策）、君越（查成交价|参配|优惠政策）等)).但前轮驱动在提供动力的同时也负责转向，所以高速过弯时，强大的扭矩容易出现转向不足(推头)。

前后驱动

顾名思义，前驱动是发动机的前端，传动系统放置在后轮轴中。发动机产生的动力需要经过离合器、变速器、传动轴，最终到达后轮。但是因为传动装置移到了后面，可以搭载更大的动力单元，让车有更大的马力。同时前轮只负责转向，所以操控性比前轮高很多。

不过小编之前也说了，如果后驱因为驱动轴的原因想让底盘变平，后排会有颠簸。此外，后轮驱动的结构复杂，维护成本高于前轮驱动，同时在高速行驶时容易转向过度(漂移)。所以后驱车适合经常拉货(比如五菱宏光（查成交价|参配|优惠政策）)喜欢操控和运动的车主。

中央和后驱动

这里需要区分的是，面包车的中心和跑车的中心不一样。面包车之所以居中，是因为面包车的车头是平的(也叫“平头车”)，后排放不下客货，只能放在底盘处。

后轮传动

后驱在公交车上很常见，当然还有保时捷，几百年来一直专注于后驱。后驱最大的特点是传动效率更高，表现为车辆加速时重心后移，而动力和传动都集中在后部，因此加速感更强；其次，它作为前置驱动的动力损耗更小；最后是前置前驱不具备的机动性。

（汽车）全时四轮驱动

关于四驱系统，前几天介绍过了。今天我就简单分析一下。全时四驱的特点是通过柔性连接的中央差速器将驱动力分配给四个轮胎，再通过独立的前桥差速器和后轮轴。在任何时候，车辆都是由四个轮子独立推进的。所以各种路况都要随时处理，但是油耗也会相应的高。

兼职四驱是所有四驱系统中越野能力最强的。根据路况，驾驶员需要手动打开或关闭分动箱来改变两驱模式或四驱模式，实现两驱和四驱模式的自由转换。因此，在复杂的道路上，可以手动调整驾驶模式。但在分时四驱中，城市路况驾驶会对驾驶员的操控要求更高，在四驱模式下过弯时容易磨损四驱系统。

适时四驱

适时四驱相对软一些。虽然是四驱，也能应付一些简单的越野，但其根本还是走经济实用的路线。油耗低，动力好是它的特点，但操控性和越野水平不如上面两位。

总结：

这是汽车的所有驾驶模式，记得吗？前驱比较亲民，想买普通车当家用车的朋友，前驱是最合适的；开车后，是一些“高乐趣”朋友的最佳选择；四驱在北方雪域最好。总之下次买车可以根据自己的意向选择不同的驾驶模式。

以上就是买车时如何选择前驱、后驱、四驱。想不到差别这么大！想了解更多关于汽车的知识，请持续关注查看。