八代雅阁自动变速箱不能换挡怎么回事

　　【太平洋汽车】八代雅阁自动变速箱不能换挡的原因：1、档位锁锁住了。2、汽车电瓶亏电。3、刹车开关接触不良。4、行车电脑出现暂时紊乱。

　　车辆信息：一辆2004款本田雅阁轿车。该车装备3.0 L V6发动机和4速B7XA型自动变速器（B7XA型自动变速器是由1个三单元液力变矩器和1个三轴机构组成的电子控制自动变速装置，可提供4个前进挡和1个倒车挡，与发动机轴成直线排列。），车辆累计行程约8万km，出现自动变速器不能正常升挡的故障。

　　车辆故障：根据车主反映，挂入D3挡或D2挡，发动机转速到达3000r/min，感觉车身振动厉害，车速只能到达30kxn/h；发动机怠速时车身抖动，同时发动机转速表有轻微振动的现象。经过试车，当发动机转速达到5000r/min时，车速为50km/h，汽车振动减轻，应该是有换挡现象，初步确定为自动变速器换挡点过迟。

　　故障诊断：换挡点与节气门位置传感器和车速传感器有关，当车速一定时，节气门开度越大，换挡点越低，反之亦然；当节气门位置传感器信号一定时，车速越高，换挡点越底，反之亦然。 首先验证故障现象。将自动变速器挂入D挡位进行路试，发现当车速达到45km/h时，发动机转速竟高达4000r/min。说明自动变速器始终保待在1挡，而没有升挡；发动机怠速运转时坐在车里能感到车身在抖动。 本着从易到难的修理原则进行故障排除，首先读取自动变速器故障码，根据故障码排除故障，但并未发现有故障码存储。 检查各主要传感器如节气门位置传感器，车速传感器有无松动、破损等情况，但并未发现异常。变速器ATF油量正常。检查节气门拉线，松紧度正常。自动控制原理图如图1所示。

　　利用本田专用检测仪读取自动变速器的数据流。首先查看换挡电磁阀A、B、C的实际工作情况。当换挡操纵手柄由P位换到D4位时，自动交速器保持在1挡的位置，换挡电磁阀A关闭、B接通、C接通，与正常的工作状态（见表

　　1）相符。

　　随着发动机转速和车速的提高，发现直到发动机转速为4000r/min、3个换挡电磁阀始终保持在1挡的工作状态。这表明该车的动力系统控制模块（PCM）没有向换挡电磁阀发出换挡信号。继续加速，发现当发动机转速达到5000 r/min时，3个换挡电磁阀的工作状态发生了改变，变成了电磁闷A接通、B接通、C关闭，根据表1可以发现此时自动交速器换入了2挡。从而说明该车的故障不是不换挡，而是换挡点过迟。同时可以得知该车辆的PCM控制单元控制程序本身并无问题。 是否是液压板阀本身出现问题，例如油路脏污，换挡阀卡滞或者油路油压调节不当从而产生升挡延迟的故障。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）