汽车空调加了氟利昂没用几天又不制冷了

1.汽车氟泄漏。这可能是由于空调管路、冷凝器或压缩机泄漏造成的。检查方法：在加入制冷剂的同时加入荧光剂。车辆行驶一周后，使用专用荧光灯检查空调系统。如果有泄漏，就会亮，说明这个部位损坏了。只需更换损坏的零件。

2.这辆车缺少制冷剂。空调入口压力会降低，导致带走的热量变少，导致空调制冷不充分。在这种情况下，添加足够的制冷剂即可。

3.汽车空调报废或老化。由于长期高负荷运转和长期使用，压缩机可能报废或老化。这时候就需要联系厂家售后服务或者干脆换一台全新的压缩机。

4.自动过滤器被阻止。当空调滤芯长时间未更换时，其表面堆积的尘粒会阻碍空调出风口，使车内人员感到制冷不足。如果发现空调滤芯被杂质堵塞，要及时更换新的。

5.汽车蒸发器灰尘太多。在长时间的冷热交换状态下，蒸发器内部会产生一定量的冷凝水，外界空气携带的灰尘和杂质也会附着在蒸发器表面，导致空调的风量减少。建议一年左右清洗一次空调蒸发器。

6.汽车冷凝器表面太脏。冷凝器靠近水箱，主要用来散发制冷剂的热量。如果表面附着物过多，会导致散热不良，从而造成空调制冷效果下降。洗车的时候可以清洗冷凝器。

7.制冷剂压力不够。在制冷系统中，如果制冷剂不足，蒸发器就会停止蒸发，压缩机的入口压力也会下降。即使制冷系统还在运行，车厢内的空气温度也会升高。以高怠速(约1000转/分钟)运转发动机，并将座舱空气温度调节至21左右。此时，高压读数应为1034千帕。如果环境温度较低，高压低于这个数字，可以用报纸或纸板堵住一些冷凝器盘管来增加压力。