柴油机机油压力过低的原因

1.油量少。当汽车本身的油量少了，柴油发动机就没有油可用了。这个时候油压肯定会低。这种情况的解决方法很简单，把机油加到规定的标准就可以了；

2.机油中的杂质会堵塞油路，导致机油压力低。这种情况要重新更换优质机油；

3.当机油太稀时，其粘度会大大降低，机油容易从各部分的缝隙中漏出，造成机油压力低的现象。这种情况要重新换油，或者多加一些粘稠的油；

4.当机油传感器损坏时，机油量会被误判。在这种情况下，更换机油传感器或找专业人员修理。

5.发动机温度过高：如发动机冷却系统结垢过多、散热不良、长期超负荷运转或喷油泵供油过晚等。发动机会过热，加速机油的老化、变质、变稀，从各个装配间隙泄漏，导致压力下降。

6.油旁通阀故障：油旁通阀的作用是维持主油路的正常油压。如果油旁通阀的调压弹簧变软或调整不当，阀座与钢球的配合面磨损或卡死，阀门关闭不严密，油压就会下降。

7.机油滤清器堵塞：当机油滤清器堵塞不能流通时，其底座上的旁通阀打开，机油不经过滤直接进入主油路。旁通阀开启压力设置过高，机油滤清器堵塞时不能及时开启，油泵压力升高，内漏增加，机油压力降低。

解决方法：

1.修理好的油泵要放在试验台上，调整限压阀的开启压力，使其保持在0.5 ~ 0.7 MPa之间。如果压力过高，会加速油泵的磨损；如果压力过低，会导致主油路压力下降。安装油泵时，先加满油，以免泵内空气吸油。机油泵和吸油盘的连接处必须密封，如果泄漏，机油泵的出油量会减少。

2.按时保养滤油器，正确调节安全阀开启压力至0.35-0.45MPa

3.回油阀应修理，开启压力应调整到0.28-0.32MPa

4.散热器应拆下焊补，试压合格后方可安装。有些机器，如美国的E200挖掘机和国产的T-120推土机，它们的机油散热器直接放置在机体的冷却系统中。如果散热器漏油，当机器运转时，由于油压高于冷却水压力，散热器中的油将流入水中。关机时，冷却水会渗入散热器，使机油迅速乳化变质。取出暖气片进行焊修，更换故障油后才能再次工作。另外，如果机油散热器和管路被脏物堵塞，由于阻力增大，机油流量和压力都会降低。应及时疏通，恢复其正常流通能力。

5.应对曲轴进行磨削，并选择相应尺寸的轴瓦，使配合间隙恢复到正常的技术标准。

6.清洁吸油盘，并更换新油。