起亚k3空调不制冷有哪些原因

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1.空调开关没有打开。知道空调开关是A/C，有些新车主会很容易犯这样的错误。

2.出风口关闭或风向不对。首先要确保出风口是开着的，没有异物堵塞出风口。再者，你要对出风口的风向调节有所了解。

3.在炎热的天气里在户外活动。这时候外循环无疑会把车外的热气引到车内，空调的制冷效果自然会变差。因此，如果在炎热天气下没有特殊情况，应尽量采用内循环方式。

4.车热了就开空调。尤其是长时间暴露在烈日下的车辆，记得打开车窗放出热气，然后再开空调。

5.室外温度太低，导致空调不工作。

汽车空调系统的故障及其基本维修方法：

1、压缩机工作不正常：

(1)传动皮带是否断裂或松动，传动皮带过松会打滑，加速磨损，不能传递动力。

(2)压缩机内部是否有噪音。噪音可能是内部零件损坏造成的，内部磨损无法有效压缩。

(3)压缩机离合器是否打滑。

2.遥控器或空调接收器不良。(表现就是开机空调没有反应，或者不工作)。

3.冷凝器散热片是否被灰尘覆盖。如果冷凝器翅片被灰尘覆盖，冷凝器的效率将会大大降低。

4.冷凝器风扇不转动或速度低。

5.鼓风机风扇不转动或速度低。使风扇以“低、中、高”速度运转。如有异响或电机运转不良，应进行修理或更换。

6.用仪器检测制冷系统的压力，判断制冷系统的故障。

(1)高压侧和低压侧压力表的指示值低于标准值，通过观察孔可以看到气泡。原因：制冷循环漏气；制冷剂不定期补充。处理方法：用检漏仪测漏，修理，补制冷剂。

(2)低压侧压力表指示负压，高压侧指示低于正常值。储液罐/干燥器的前后管道之间存在温差。严重时，储液罐/干燥器的后管道结霜。原因：膨胀阀或低压管路堵塞，储液罐/干燥器或高压管路堵塞；膨胀阀压力气泡泄漏，针阀完全关闭。处理方法：拆除或更换相关零件和储液罐/干燥器，如果压力气泡泄漏，更换膨胀阀。

(3)高低压两侧压力表指示值高于标准值，凝汽器排汽侧不热。原因：制冷剂加注过量。处理方法：排出多余的制冷剂，使压力达标。

(4)高压和低压两侧，压力表指示高于正常值，但停机后，高压侧压力迅速升高。原因：制冷循环中混入空气(排空不充分或加注时有空气进入)。处理方法：重新排空并重新加注。如果上述症状仍然存在，更换储液罐/干燥器和压缩机油。

(5)高低压侧压力表指示高于正常值，低压侧管道结霜或深度冷凝。原因：膨胀阀失效(针阀开得太大)；膨胀阀压力泡与蒸发器断开。处理方法：检查并重新连接压力泡或更换膨胀阀。

(6)低压侧压力高，高压侧压力低。停机后，两侧压力立即趋于平衡。原因：压缩机阀门、活塞或活塞环损坏，无法有效压缩。处理方法：更换压缩机。

(7)在低压和高压两侧，压力表的指示值波动。原因：由于干燥机过饱和，制冷剂中的水分无法去除，冻结了膨胀阀中的针阀，造成冰堵。当制冷剂停止时