三元催化器故障

1.发动机加速性差，高速无力；

2.空挡快速加速，发动机转速不超过3000转/分；

3.完全堵塞时，发动机有油有火，但无法启动。

三元催化剂失效的原因：

1.有些车低速行驶时耸肩，减速后加速更明显。点火线圈高压线、火花塞、电控单元的更换都没有改善，需要考虑排气背压是否过高。这种情况和加速不畅、速度失灵、急加速、回火甚至熄火相比，只是三元催化器的堵塞程度不同而已。总之，如果三元催化器堵塞后排气背压过高，会导致发动机启动困难、怠速不良、加速无力、转速不稳、点火调节失控等故障。

2.一般行驶12万公里以上的汽车三元催化器都会有不同程度的堵塞。三元催化器堵塞的原因很多，其中一个原因是燃油和润滑油质量低。无铅汽油不仅辛烷值高、抗爆性好，而且硫、磷含量极低。而且行驶过程中没有长时间堵车，对氧传感器和三元催化器污染低。

3.催化剂载体的破碎、剥落和油污的堆积也会堵塞三元催化器中的气体通道，使排气阻力增大，造成较大的压力损失。

4.尾气污染：三元催化器一旦损坏，最明显的表现就是汽车尾部会散发出非常刺鼻难闻的气味，因为没有三元催化器对尾气排放的有害气体进行催化还原，加重了汽车尾气的污染，对空气造成不可逆的污染。

5.发动机过热：如果发动机起动困难，喷油器在起动时仍可能喷油。如果燃油没有完全燃烧，它会积聚在三元催化转化器中。当发动机工作温度升高时，燃油会使三元催化器因高温而损坏，导致三元催化器载体烧结、剥落、排气阻力增大，从而导致三元催化器失效。

6.发动机故障灯亮起：如果三元催化器损坏，氧传感器将无法向行车电脑提供正确的数据，导致发动机无法准确控制喷油量，从而导致发动机混合气浓度过稀或过浓。太稀会造成点火困难，驾驶无力，发动机点火等。浓度过高会增加油耗，燃烧不完全，气缸和火花塞积碳严重等。同时，出现此故障时，发动机故障灯也会亮起。

遇到以上六种情况，建议及时去4S店维修三元催化器。