上海昶铭汽车 凯美瑞最大优惠2.3万元 现车充足

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车型 官方价 优惠幅度 现价 2022款 2.0E 精英版 17.98万 - 17.98万 获取底价 分期购车 2022款 2.0G 豪华版 19.98万 - 19.98万 获取底价 分期购车 2022款 2.0S 锋尚版 20.58万 - 20.58万 获取底价 分期购车 2022款 2.0S 骑士版 20.78万 - 20.78万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 2.5HE精英PLUS版 20.98万 - 20.98万 获取底价 分期购车 2022款 2.5S 锋尚版 21.98万 - 21.98万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 2.5HGVP 领先版 21.98万 - 21.98万 获取底价 分期购车 2022款 2.5G 豪华版 21.98万 - 21.98万 获取底价 分期购车 2022款 2.5S 骑士版 22.18万 - 22.18万 获取底价 分期购车 2022款 2.5Q 旗舰版 23.48万 - 23.48万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 2.5HG 豪华版 23.98万 - 23.98万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 2.5HS 锋尚版 23.98万 - 23.98万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 2.5HQ 旗舰版 26.98万 - 26.98万 获取底价 分期购车 2021款 2.0E 精英版 17.98万 ↓1.44万 16.54万 获取底价 分期购车 2021款 2.0G 豪华版 19.98万 ↓1.60万 18.38万 获取底价 分期购车 2021款 2.0S 锋尚版 20.58万 ↓1.65万 18.93万 获取底价 分期购车 2021款 2.5S 锋尚版 21.98万 ↓1.76万 20.22万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 2.5HGVP 领先版 21.98万 ↓1.76万 20.22万 获取底价 分期购车 2021款 2.5G 豪华版 21.98万 ↓1.76万 20.22万 获取底价 分期购车 2021款 2.5Q 旗舰版 23.48万 ↓1.88万 21.60万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 2.5HG 豪华版 23.98万 ↓1.92万 22.06万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 2.5HS 锋尚版 23.98万 ↓1.92万 22.06万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 2.5HQ 旗舰版 26.98万 ↓2.16万 24.82万 获取底价 分期购车 2019款 改款 2.0E 精英版 17.98万 ↓2.30万 15.68万 获取底价 分期购车 2019款 改款 2.0E 领先版 18.98万 ↓2.30万 16.68万 获取底价 分期购车 2019款 改款 2.0G 豪华版 19.98万 ↓2.30万 17.68万 获取底价 分期购车 2019款 改款 2.0S 锋尚版 20.98万 ↓2.30万 18.68万 获取底价 分期购车 2019款 改款 2.5G 豪华版 21.98万 ↓2.30万 19.68万 获取底价 分期购车 2019款 改款 2.5S 锋尚版 22.28万 ↓2.30万 19.98万 获取底价 分期购车 2019款 改款 双擎 2.5HG 豪华版 23.98万 ↓2.30万 21.68万 获取底价 分期购车 2019款 改款 双擎 2.5HS 锋尚版 24.28万 ↓2.30万 21.98万 获取底价 分期购车 2019款 改款 2.5Q 旗舰版 25.98万 ↓2.30万 23.68万 获取底价 分期购车 2019款 改款 双擎 2.5HQ 旗舰版 27.98万 ↓2.30万 25.68万 获取底价 分期购车 （注：本次报价信息源自网络信息整理，仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。）

　　凯美瑞前脸整体看上去比较炫酷，加上单幅式中网，造型设计运动气息浓郁，行驶在道路上回头率非常高。

　　这款车车身尺寸4900/1840/1455mm，轴距2825mm。车侧看上去颇具炫酷的感觉，在视觉上整体显得比较流畅，让人跃跃欲试想去驾驶它。

　　凯美瑞内饰呈现出亮眼的设计风格，以黑色为主，并采用白色缝线修饰，呈现的视觉效果非常不错。

　　凯美瑞配备2.5L L4发动机，发动机最大功率209马力，峰值扭矩250牛·米，工信部综合油耗6L/100km。

凯美瑞在市场上也获得了不错的口碑，比如网友@cs6168245说道：“丰田“Keen Look”家族式设计理念使得整个车头看起来更加的年轻化，尾灯采用了LED光源，中间有镀铬装饰贯穿左右，使得尾部比较饱满，腰线流畅，整体给人一种很舒服的感觉，商用稳定大气，家用也不那么沉闷，方方面面都照顾到。有点小夸张的前脸对年轻的85-90后来说还是很时尚的。”

网友@史坑友池子说道：“全新第八代凯美瑞是丰田首台TNGA技术车型，可以说是改头换面了，相对比旧凯是年轻化了，海鸥的前脸，运动型的刘线条，同级别车型我就喜欢它和一汽马志达6，这种大胆的设计还挺佩服设计师。”

网友@吴广雷知说道：“动力可以的，但是没有以前同事的迈腾有爆发力，可能是爆发力没有那么强吧，也算是够力的；混动车也不是追求很强烈的激烈驾驶，日常省油是真的，堵车的时候也不会觉得一直烧油如烧钱一样”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）