车子水温过高怎么快速降温

1.如果发现水温过高，靠边停车后不要马上熄火，因为水温高的原因有很多，但每次故障大概只有一个。如果关闭所有其他功能，水温将始终过高，发动机将会损坏。准确的做法是怠速停车，打开发动机罩，打开暖风，尽快散热。在阴凉的地方停车也要注意。

待车辆发动机温度恢复正常后，关闭车辆，然后在车辆水箱盖上擦净湿毛巾，适当拧开水箱盖，排干水箱内的水汽，再完全拧开水箱盖，检查水箱内的冷却液。

2.接下来，检查冷却液是否充足。这种情况很可能是车主平时没在意，忘了及时添加。需要特别注意的是，车主在添加冷却液时一定要选择同品牌同型号的产品，否则由于成分不同引起的化学反应，防冻液可能会失效。此外，泄漏还可能导致冷却液减少。这时候车主要仔细检查，看有没有漏水，及时修理。

如果水箱冷却液不足，车主可以给车辆加满备用冷却液，或者添加适量的矿泉水，然后启动车辆，开到车库维修。车主也可以联系救援人员，开启车辆双闪，并在车辆后方150米处设立三角警示牌，等待专业救援人员到达现场对车辆进行维修。

相关检查：

1。冷却液不足：防冻液储罐通常标有刻度。汽车冷的时候，防冻液的液位应该在最低和最高之间。如果低于MIN下限，冷却系统可能无法达到正常的冷却效果，导致发动机过热。此时，检查冷却管和系统是否有液体泄漏。如果有液体泄漏，更换损坏的管道或部件，并再次添加防冻液。如果没有泄漏，将冷却液补充到正常液位，并继续观察。

2.冷却液失效：冷却液通常的保质期一般是2到3年。如果超过有效期，请更换防冻液并观察。

3.检查节温器：发动机本体温度不高时，冷却系统会小循环散热。当发动机机体温度高时，散热系统会循环散热。改变两种散热模式的控制元件称为恒温器。如果节温器失效，会导致发动机在温度过高时无法切换到大循环冷却状态。此时，发动机温度会继续升高。一般温控器都是电控的，检测仪可以找到相应的故障码。

4.检查水泵：水泵故障，冷却液不循环，发动机处于纯风冷状态，导致温度上升很快。可以在冷态下短时间启动车辆，触摸水泵，看工作状态下是否有振动，如果没有，更换水泵。