如何判断汽车水泵坏了

1.水温高。排除其他原因后，就可以判断是不是水泵的问题了。

2.加油时看水箱内液体的流动情况。加油门的时候水会流，说明水泵没有问题。

3.看看外面水泵有没有漏水，听听水泵没有的异响。

汽车水泵故障的表现：

1.怠速不稳：水泵故障会导致水泵转动阻力增大。由于水泵与正时皮带连接，水泵转动阻力的增加会直接影响发动机的转动。怠速时表现为启动后的转速跃升，冬季更明显，甚至可能导致熄火。

2.发动机部件发出的噪音：这种声音是旋转的摩擦声，类似于“铿锵声”。这种噪音会随着发动机的转动和音量的变化而加速。一般这种噪音会随着故障的加重越来越明显。一般有经验的修车人应该能听出来。但是轻微的时候可能是水泵更换太复杂，都说没事，导致很多问题。

3.冷却系统故障：这是一系列现象，都与水泵有关，但不一定是复杂的问题。

4.热风不热：这个故障是最容易被忽视的现象，是由于冷却水流动不畅造成的。冬天发动机水温上来后，热风吹不出去。没经验的人甚至觉得车不行了，该换了。其实换个小水泵就能彻底解决问题。

5.发动机水温不稳定：发动机水温指针在一定范围内波动。原因是小循环中由于循环不足水温不一致，一方面导致节温器开启温度上升，另一方面高温水流出后，低温水快速流向节温器，使节温器快速关闭。正常情况下，发动机的水温会保持在一个相对恒定的水平，大约在93左右。

6.冷却水减少，循环不畅，发动机温度高：此时水泵已经严重损坏。即便如此，对于一个跑了10万公里的司机，我还是无所适从。

汽车水泵的工作原理；

1.离心泵广泛应用于汽车发动机。其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴和轴承或轴连接轴承、水泵叶轮和水封装置组成。它是汽车的主要部件。

2.在汽车发动机的缸体中，有几个冷却水循环的水道，通过水管与放置在汽车前部的散热器(俗称水箱)相连，形成一个大的水循环系统。水泵安装在发动机的上出水口，由风扇皮带驱动，将发动机缸体水道中的热水抽出，将冷水泵入。

3.水泵旁边还有一个恒温器。汽车刚启动(冷)时，不启动，使冷却水只在发动机内循环，不经过水箱(俗称小循环)。当发动机温度达到95度以上时，发动机启动，发动机中的热水被泵入水箱。当汽车前进时，冷空气吹过水箱，带走热量。