汽车点火线圈坏了有什么症状

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1.在怠速状态下，车身抖动非常明显，排气管抖动得很厉害，你甚至可以清楚地听到突突声。

2.行驶中，转速在2500转以下时，车身速度较弱，转速超过2500转时，晃动感消失。

3.打开发动机盖，可以看到发动机有明显的抖动，抖动幅度很大。

点火装置的关键部件是点火线圈和开关装置。如果增加线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运转的基本条件。

点火线圈之所以能把汽车的低压电变成高压电，是因为它的形式和普通变压器一样，初级线圈和次级线圈的匝数比大。但是，点火线圈的工作方式与普通变压器不同。普通变压器是连续工作的，而点火线圈是间歇工作的。它根据不同的发动机转速，以不同的频率不断储存和释放能量。

点火线圈损坏的原因如下：

1.如果使用时间过长，绝缘层会老化，这种情况一般发生在老车上。如果使用寿命不长，需要检查点火线圈绝缘层是否因火花塞间隙负载和过热而快速老化。

2.当发动机过热时，烘烤点火线圈的绝缘漆，意味着火花塞电极之间的间隙会过大，从而增加点火线圈的负荷。高压线圈的击穿会导致短路。

3.点火线圈的插头也可能松动。如果插头松动，点火线圈的附加电阻必然会损坏。

4.最常见的就是自爆。点火线圈断了会漏电，导致点火能力不足。

如果只有一个点火线圈失效，其他三个气缸工作正常，勉强可以驱动，但会对发动机、发动机底座、连接部件产生不利影响。如果出现这种情况，建议不要继续行驶，尤其是超过一个气缸的点火线圈烧坏。立即停止，否则会造成不可挽回的损失。

点火线圈坏了的补救办法是去4S店修理。点火线圈作为发动机点火系统的一部分，负责将低压电转化为高压电。且不说保养点火线圈需要一定的汽车专业知识，所以处理点火系统本身就有一定的危险性。作为车主，我们直接找4S店更靠谱。