福州新盈宝宝马 宝马3系最新价目表 诚邀体验

【太平洋汽车网 福州优惠促销频道】近日，编辑从福州新盈宝宝马了解到，宝马3系（询底价|查参配）目前暂无优惠。感兴趣的朋友不妨点击报价表格中的“获取底价”，有机会享受额外福利。

福州新盈宝宝马本市

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车型 官方价 优惠幅度 现价 2022款 320i 运动套装 29.39万 - 29.39万 获取底价 分期购车 2022款 改款 320i 运动套装 29.39万 - 29.39万 获取底价 分期购车 2022款 325i M运动套装 31.23万 - 31.23万 获取底价 分期购车 2022款 改款 325i M运动套装 31.39万 - 31.39万 获取底价 分期购车 2022款 320Li M运动套装 31.89万 - 31.89万 获取底价 分期购车 2022款 改款 320Li M运动套装 31.89万 - 31.89万 获取底价 分期购车 2022款 325i M运动曜夜套装 32.69万 - 32.69万 获取底价 分期购车 2022款 改款 325i M运动曜夜套装 33.39万 - 33.39万 获取底价 分期购车 2022款 325Li M运动套装 34.53万 - 34.53万 获取底价 分期购车 2022款 改款 325Li M运动套装 34.69万 - 34.69万 获取底价 分期购车 2022款 325Li M运动曜夜套装 35.89万 - 35.89万 获取底价 分期购车 2022款 325Li xDrive M运动套装 36.03万 - 36.03万 获取底价 分期购车 2022款 改款 325Li xDrive M运动套装 36.19万 - 36.19万 获取底价 分期购车 2022款 改款 325Li M运动曜夜套装 36.59万 - 36.59万 获取底价 分期购车 2022款 330i M运动曜夜套装 37.09万 - 37.09万 获取底价 分期购车 2022款 改款 330i M运动曜夜套装 38.19万 - 38.19万 获取底价 分期购车 2022款 330Li xDrive M运动曜夜套装 39.89万 - 39.89万 获取底价 分期购车 2022款 改款 330Li xDrive M运动曜夜套装 40.99万 - 40.99万 获取底价 分期购车 2019款 320i M运动套装 30.98万 - 30.98万 获取底价 分期购车 2019款 320Li 时尚型 31.68万 - 31.68万 获取底价 分期购车 2019款 320Li M豪华套装 33.98万 - 33.98万 获取底价 分期购车 2019款 320Li xDrive 时尚型 33.98万 - 33.98万 获取底价 分期购车 2019款 320Li M运动套装 33.98万 - 33.98万 获取底价 分期购车 2019款 320i M运动曜夜版 33.98万 - 33.98万 获取底价 分期购车 2019款 320Li M运动曜夜版 35.98万 - 35.98万 获取底价 分期购车 2018款 318i 28.68万 - 28.68万 获取底价 分期购车 2018款 318Li 30.98万 - 30.98万 获取底价 分期购车 2018款 320i M运动套装 31.68万 - 31.68万 获取底价 分期购车 2018款 320Li 时尚型 32.38万 - 32.38万 获取底价 分期购车 2018款 320Li xDrive 时尚型 34.68万 - 34.68万 获取底价 分期购车 2018款 320i M运动曜夜版 34.68万 - 34.68万 获取底价 分期购车 2018款 320Li 领先型M运动套装 34.98万 - 34.98万 获取底价 分期购车 2018款 320Li 领先型豪华套装 34.98万 - 34.98万 获取底价 分期购车 2018款 320Li M运动曜夜版 36.68万 - 36.68万 获取底价 分期购车 2018款 330Li M运动曜夜版 42.98万 - 42.98万 获取底价 分期购车 2018款 330i M运动曜夜版 44.68万 - 44.68万 获取底价 分期购车 2018款 330Li xDrive豪华套装 48.38万 - 48.38万 获取底价 分期购车 （注：本次报价信息源自网络信息整理，仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。）

　　宝马3系前脸呈现出精美的设计风格，加上双肾式格栅，整体很高级，富有层次感。

　　该车尺寸4829/1827/1463mm，轴距2961mm。车侧呈现出精细的设计风格，从细节处可以看出设计的用心。

　　宝马3系内饰看上去颇具高贵的感觉，辅以饰条，处处透露着高级感，一坐进车内就能感受到不一般的格调。

　　宝马3系配备2.0T L4发动机，发动机最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米。

宝马3系在市场上也获得了不错的口碑，比如网友@tk027说道：“和网红老四比起来，也差不了多少。和之前开过的车比起来，还是能感觉到豪华的内饰。”

网友@炜城塑料  TMC说道：“2.0T低功率：184马力，270扭米，市区用车满足要求，但离动力强劲还有距离，时速160以内推背感75分，超过只有50，后经不足，同级2.0T涡轮迟滞感最轻微，2000转前后有明显动力输出区别，建议高速多用ECO，低油耗，市区还是普通模式，比ECO滞后感少，动力控制更好，暂时没用过运动模式，少用S档，以后再补充”

网友@小白马我们走说道：“虽然车身尺寸并不小，但是我觉得车里的横向宽度不如一些中级车来的宽，这点是真的，拉长后的3系，只是在腿部空间比B行车要宽敞点，我觉得买车，看太多网上的视频还不如去实车坐一下，开一下，我的理解是C级A4，3系相当于大型的紧凑车拉长轴距；虽然我是蛮喜欢3系的，但这点，我觉得还是要说一下，后排的座垫长度可以，宽度和柔软和包裹，我认为比A4和C级要好得多，首先A4的座垫偏紧凑，说不是小，好比两个大小差不多的面包，一个显得蓬松和紧致，C级的座垫则是明显的短了，对大腿支撑不好，A4座垫薄，心里总觉得还不如一些十来万的家轿舒服，3系在座垫拐角处的圆弧饱满感非常好，对大腿支撑什么的非常好，上一部车是锐志，在后排空间乘坐空间方面自认为是不及凯美瑞，所以这次换车对这个非常在意”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）