发动机进水损坏除外特约条款是什么意思

　　【太平洋汽车】发动机进水损坏除外特约条款，是车险改革之后的附加险。发动机由于进水的原因导致发动机直接损毁的，保险公司是不予理赔的。如果经常在沙漠地区使用，或者是在雨水比较少的地区使用可以考虑，其他地区不推荐。

　　原标题：你最关心的车险综改十大问题，答案全在这了！

　　距离9月19日车险综合改革只有2天多时间了，所谓临时抱佛脚，还没搞清楚车险综改变化的，可以通过这篇文章快速浏览一下，内含本次综改所有的规章文件和制度。

　　1、车险综改什么时候开始？

　　车险费改2020年9月19日开始实施！

　　2、车险综合改革改了什么？

　　一图看懂车险综改变化。

　　3、新旧条款怎么切换？

　　1交强险按出险时间切换新旧条款！

　　2商业险按照保单签发时间（即按保单合同）走，即9月19日之前出的保单按照2014款，9月19日以后签的按2020款。（部分地区已经停止9月19日之后起保的保单出单了）

　　4、改革后，是否可以将旧条款批改成新条款？

　　不可以。

　　但可以退保重出（不建议这样做）。

　　5、费改后，保费会便宜吗？

　　各车有差异，但从整体看，短期内会便宜，从长期看，随着各司附加的服务包内容越来越多以及差异化的产品，最终价格要看客户自己的险种和服务选择。

　　6、增值服务要钱吗？是否影响往年出险次数？

　　超出服务范围要钱。

　　如道路救援服务，2次内不用掏钱，超出2次就要钱。车辆安全检测、代为驾驶的服务次数由保司与客户协商确定（可能收费，但费用可能极低，或接近免费）；代为送检服务次数监管没有规定。

　　无论享受多少次增值服务或者是否付费，都不影响往年出险次数。

　　7、改革后，各家保险公司的保费是一样的吗？

　　改革前，同一辆车在不同渠道，各家保险公司的发票价格基本一致，但改革后，发票价格可能不一致，比如网销、电销的价格与直销或代理的价格就可能不一样。

　　8、改革后，商业险怎么算折扣系数（即无赔款优待系数）？

　　改革前，简单的看上年出险次数；改革后，结合历史投保年限和出险次数一起看，避免了偶然的事故造成浮动系数波动过大。其中新车、过户车、脱保和上年无保单的系数是1.0。

　　9、有没有条款选择可以降低保费？

　　有的，购买了以下附加险的，会使保费减少。

　　一是绝对免赔率特约条款（最低档是5%，意思就是1万的赔案，自己要掏500元）。车损险还可以选择绝对免赔额，如500块以下的赔案自己掏钱，这样不但出险次数不算，当年买保险还可以享受折扣系数。

　　二是附加发动机进水损坏除外特约条款（如果买了这个险种，发动机进水后导致的发动机的直接损毁，保险公司不赔。经常在沙漠或雨季特别少的地区的车主可以考虑，否则不建议）。

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　　0、车险综改对各方有何影响？

　　对保险公司：大型公司更有优势，可以开发个性化产品，服务网络更全，有数据支撑，不过监管部门应该会让其收敛，因为要先放开或保护中小公司的创新产品，尤其是定价方面。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）