赣州中升广汽丰田 威兰达最高降1.5万元 现车充足

【太平洋汽车网 赣州优惠促销频道】还在想买威兰达（询底价|查参配）上哪儿更划算？赣州中升广汽丰田全城最低价，购买威兰达最高可享现金优惠1.5万元，店内现车充足。

赣州中升广汽丰田本市

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车型 官方价 优惠幅度 现价 2022款 2.0L CVT两驱领先版 17.18万 ↓1.50万 15.68万 获取底价 分期购车 2022款 2.0L CVT两驱豪华版 19.88万 ↓1.50万 18.38万 获取底价 分期购车 2022款 2.0L CVT两驱豪华PLUS版 20.08万 ↓1.50万 18.58万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 2.5L E-CVT两驱领先版 20.58万 ↓1.50万 19.08万 获取底价 分期购车 2022款 2.0L CVT四驱豪华版 20.78万 ↓1.50万 19.28万 获取底价 分期购车 2022款 2.0L CVT四驱豪华PLUS版 20.98万 ↓1.50万 19.48万 获取底价 分期购车 2022款 2.0L CVT两驱尊贵版 21.18万 ↓1.50万 19.68万 获取底价 分期购车 2022款 2.0L CVT两驱科技版 21.28万 ↓1.50万 19.78万 获取底价 分期购车 2022款 2.0L CVT四驱科技版 22.68万 ↓1.50万 21.18万 获取底价 分期购车 2022款 2.0L CVT四驱尊贵版 22.68万 ↓1.50万 21.18万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 2.5L E-CVT两驱豪华版 22.88万 ↓1.50万 21.38万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 2.5L E-CVT两驱豪华PLUS版 23.08万 ↓1.50万 21.58万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 2.5L E-CVT两驱尊贵版 23.98万 ↓1.50万 22.48万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 2.5L E-CVT四驱豪华版 24.18万 ↓1.50万 22.68万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 2.5L E-CVT两驱科技版 24.28万 ↓1.50万 22.78万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 2.5L E-CVT四驱豪华PLUS版 24.38万 ↓1.50万 22.88万 获取底价 分期购车 2021款 2.0L 两驱领先版 17.18万 - 17.18万 获取底价 分期购车 2021款 2.0L 两驱豪华版 19.88万 - 19.88万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 2.5L 两驱领先版 20.58万 - 20.58万 获取底价 分期购车 2021款 2.0L 四驱豪华版 20.78万 - 20.78万 获取底价 分期购车 2021款 2.0L 两驱尊贵版 21.08万 - 21.08万 获取底价 分期购车 2021款 2.0L 两驱科技版 21.18万 - 21.18万 获取底价 分期购车 2021款 2.0L 四驱尊贵版 22.58万 - 22.58万 获取底价 分期购车 2021款 2.0L 四驱科技版 22.58万 - 22.58万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 2.5L 两驱豪华版 22.88万 - 22.88万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 2.5L 两驱尊贵版 23.88万 - 23.88万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 2.5L 四驱豪华版 24.18万 - 24.18万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 2.5L 两驱科技版 24.18万 - 24.18万 获取底价 分期购车 （注：本次报价信息源自网络信息整理，仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。）

　　威兰达前脸看起来十分酷炫，格栅运用了分层式的设计，搭配黑色饰物，营造出非常不错的运动氛围。

　　这款车车身尺寸4665/1855/1680mm，轴距2690mm。车侧呈现出新潮的设计风格，整体风格着重体现了活力与动感的主基调，很明显是为了吸引年轻消费者。

　　威兰达内饰造型走了青春路线，非对称式中控台整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。

　　威兰达配备了2.0L L4发动机，发动机最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，工信部综合油耗5.7L/100km。

威兰达在市场上也获得了不错的口碑，比如网友@清风々明月说道：“长得一般，不算难看，也不算漂亮。如果车头再短一点的话，不是更好吗？”

网友@xjfx08说道：“空间中规中矩，基本满足日常使用的需要。我平时开这款车主要是为了日常出行，偶尔也会和朋友一起自驾游。感觉车里的空间还挺大的，有时候三个人坐在后排也不会觉得拥挤。其次就是后备箱了，每次都能装很多东西，甚至三个标准尺寸的行李箱都不成问题。”

网友@benz_girl说道：“开着车还是很舒服的。一开始的时候，他还担心混动车会不会因为油和电的切换而出现停顿。什么都没有。底盘调教的很好，转向、刹车、油门，都非常的舒服。空调在强劲的制冷下，起步加速的动力仍然足够。在选车之前，看到网上很多人对隔音效果不满意，还是挺担心的。我个人觉得隔音效果不错，和前两辆车差不多。起步阶段用的是电机，所以比较安静，中低档的噪音也不算太大，时速超过90公里每小时，风噪稍微大了点，但还在可以接受的范围内。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）