红旗e-hs3是纯电动汽车还是混动汽车

　　【太平洋汽车网】红旗e-hs3是一辆纯电动汽车，这并非一辆混合动力汽车。红旗e-hs3是红旗旗下的一辆紧凑型suv，这一款车的长宽高分别是4490mm（毫米），1874mm（毫米），1613mm（毫米），轴距为2750mm（毫米）。

　　红旗e-hs3是一辆纯电动汽车，这并非一辆混合动力汽车。红旗e-hs3是红旗旗下的一辆紧凑型suv，这一款车的长宽高分别是4490mm（毫米），1874mm（毫米），1613mm（毫米），轴距为2750mm（毫米）。

　　红旗e-hs3有一辆单电机车型，也有一辆双电机车型。

　　红旗e-hs3的单电机车型电动机是前置的，这一款车的电动机最大功率是114kw，最大扭矩为340牛米。

　　因为电动机是前置的，理所当然这一款车同样是前轮驱动的。

　　红旗e-hs3全系配备了锂离子电池。

　　红旗e-hs3的双电机车型在前轴和后轴基本都是有电动机的，前轴的电动机最大功率是114kw，最大扭矩为340牛米，后轴的电动机最大功率是114kw，最大扭矩为340牛米。

　　这一款车也使用的是锂离子电池。

　　双电机车型是四轮驱动的。

　　红旗e-hs3的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

　　多连杆独立悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

　　双叉臂悬架是由左右两个叉臂组成的，而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。

　　多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

　　多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样子可以提高车轮的抓地力。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）