厦门国戎广汽丰田 威兰达最高优惠1.3万元 今日钜惠

【太平洋汽车网 厦门优惠促销频道】根据厦门国戎广汽丰田最新报价，威兰达（询底价|查参配）最高可享现金优惠1.3万元。感兴趣的朋友不妨点击报价表格中的“获取底价”，有机会享受更大优惠。

厦门国戎广汽丰田多市

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车型 官方价 优惠幅度 现价 2022款 2.0L CVT两驱领先版 17.18万 ↓1.30万 15.88万 获取底价 分期购车 2022款 2.0L CVT两驱豪华版 19.88万 ↓1.30万 18.58万 获取底价 分期购车 2022款 2.0L CVT两驱豪华PLUS版 20.08万 ↓1.30万 18.78万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 2.5L E-CVT两驱领先版 20.58万 ↓1.30万 19.28万 获取底价 分期购车 2022款 2.0L CVT四驱豪华版 20.78万 ↓1.30万 19.48万 获取底价 分期购车 2022款 2.0L CVT四驱豪华PLUS版 20.98万 ↓1.30万 19.68万 获取底价 分期购车 2022款 2.0L CVT两驱尊贵版 21.18万 ↓1.30万 19.88万 获取底价 分期购车 2022款 2.0L CVT两驱科技版 21.28万 ↓1.30万 19.98万 获取底价 分期购车 2022款 2.0L CVT四驱尊贵版 22.68万 ↓1.30万 21.38万 获取底价 分期购车 2022款 2.0L CVT四驱科技版 22.68万 ↓1.30万 21.38万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 2.5L E-CVT两驱豪华版 22.88万 ↓1.30万 21.58万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 2.5L E-CVT两驱豪华PLUS版 23.08万 ↓1.30万 21.78万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 2.5L E-CVT两驱尊贵版 23.98万 ↓1.30万 22.68万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 2.5L E-CVT四驱豪华版 24.18万 ↓1.30万 22.88万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 2.5L E-CVT两驱科技版 24.28万 ↓1.30万 22.98万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 2.5L E-CVT四驱豪华PLUS版 24.38万 ↓1.30万 23.08万 获取底价 分期购车 2021款 2.0L 两驱领先版 17.18万 - 17.18万 获取底价 分期购车 2021款 2.0L 两驱豪华版 19.88万 - 19.88万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 2.5L 两驱领先版 20.58万 - 20.58万 获取底价 分期购车 2021款 2.0L 四驱豪华版 20.78万 - 20.78万 获取底价 分期购车 2021款 2.0L 两驱尊贵版 21.08万 - 21.08万 获取底价 分期购车 2021款 2.0L 两驱科技版 21.18万 - 21.18万 获取底价 分期购车 2021款 2.0L 四驱尊贵版 22.58万 - 22.58万 获取底价 分期购车 2021款 2.0L 四驱科技版 22.58万 - 22.58万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 2.5L 两驱豪华版 22.88万 - 22.88万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 2.5L 两驱尊贵版 23.88万 - 23.88万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 2.5L 两驱科技版 24.18万 - 24.18万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 2.5L 四驱豪华版 24.18万 - 24.18万 获取底价 分期购车 （注：本次报价信息源自网络信息整理，仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。）

　　威兰达车头呈现出动感的设计风格，搭配分层式格栅，让车头给人一种十分炫酷的感觉。

　　该车车身长宽高4665/1855/1680mm，轴距2690mm。车侧呈现出平滑的设计风格，线条柔顺舒展，看起来比较协调。

　　威兰达内饰设计走了年轻路线，对年轻群体颇具吸引力。

　　威兰达搭载了一套油电混合动力系统，配备了2.5L L4发动机，发动机最大功率178马力，峰值扭矩221牛·米，同时配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率120马力，电动机总扭矩202牛·米，工信部综合油耗4.6L/100km。

威兰达在市场上也获得了不错的口碑，比如网友@清风々明月说道：“长得一般，不算难看，也不算漂亮。如果车头再短一点的话，不是更好吗？”

网友@benz_girl说道：“开着车还是很舒服的。一开始的时候，他还担心混动车会不会因为油和电的切换而出现停顿。什么都没有。底盘调教的很好，转向、刹车、油门，都非常的舒服。空调在强劲的制冷下，起步加速的动力仍然足够。在选车之前，看到网上很多人对隔音效果不满意，还是挺担心的。我个人觉得隔音效果不错，和前两辆车差不多。起步阶段用的是电机，所以比较安静，中低档的噪音也不算太大，时速超过90公里每小时，风噪稍微大了点，但还在可以接受的范围内。”

网友@ftgjhdfhd说道：“车内的内饰还算中规中矩，方向盘上的按键也很方便，内饰也没有什么难闻的味道，这说明这辆车的材质非常的环保，其次就是做工，内饰的做工也非常的精细，缝隙之间的衔接也非常的小。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）