阜新全昇上汽大众 朗逸最新报价 诚邀体验

【太平洋汽车网 阜新优惠促销频道】近日，编辑从阜新全昇上汽大众了解到，朗逸（询底价|查参配）目前暂无优惠。感兴趣的朋友不妨点击报价表格中的“获取底价”，有机会享受额外福利。

阜新全昇上汽大众本市

电话：4008150606-6439

车型 官方价 优惠幅度 现价 2022款 1.5L 手动风尚版 11.39万 - 11.39万 获取底价 分期购车 2022款 1.5L 手动舒适版 12.59万 - 12.59万 获取底价 分期购车 2022款 1.5L 自动风尚版 12.59万 - 12.59万 获取底价 分期购车 2022款 1.5L 自动视野版 13.79万 - 13.79万 获取底价 分期购车 2022款 1.5L 自动舒适版 14.09万 - 14.09万 获取底价 分期购车 2022款 280TSI DSG舒适版 14.79万 - 14.79万 获取底价 分期购车 2022款 280TSI DSG豪华版 15.99万 - 15.99万 获取底价 分期购车 2021款 1.5L 手动风尚版 11.29万 - 11.29万 获取底价 分期购车 2021款 1.5L 自动风尚版 12.49万 - 12.49万 获取底价 分期购车 2021款 1.5L 手动舒适版 12.49万 - 12.49万 获取底价 分期购车 2021款 1.5L 自动视野版 13.69万 - 13.69万 获取底价 分期购车 2021款 1.5L 自动舒适版 13.99万 - 13.99万 获取底价 分期购车 2021款 280TSI DSG舒适版 14.69万 - 14.69万 获取底价 分期购车 2021款 280TSI DSG豪华版 15.89万 - 15.89万 获取底价 分期购车 2020款 启航 1.5L 手动风尚版 9.99万 - 9.99万 获取底价 分期购车 2020款 启航 1.5L 手动舒适版 11.09万 - 11.09万 获取底价 分期购车 2020款 启航 1.5L 自动风尚版 11.19万 - 11.19万 获取底价 分期购车 2020款 启航 1.5L 自动舒适版 12.29万 - 12.29万 获取底价 分期购车 2019款 启航 1.5L 手动风尚版 国VI 10.09万 ↑0.90万 10.99万 获取底价 分期购车 2019款 启航 1.5L 手动舒适版 国VI 11.19万 - 11.19万 获取底价 分期购车 2019款 启航 1.5L 自动风尚版 国VI 11.29万 - 11.29万 获取底价 分期购车 2019款 启航 1.5L 自动舒适版 国VI 12.39万 - 12.39万 获取底价 分期购车 2017款 1.6L 手动风尚版 10.79万 - 10.79万 获取底价 分期购车 2017款 1.6L 自动风尚版 11.89万 - 11.89万 获取底价 分期购车 2017款 1.6L 手动舒适版 12.19万 - 12.19万 获取底价 分期购车 2017款 230TSI 手动舒适版 13.29万 - 13.29万 获取底价 分期购车 2017款 1.6L 自动舒适版 13.39万 - 13.39万 获取底价 分期购车 2017款 180TSI DSG舒适版 13.99万 - 13.99万 获取底价 分期购车 2017款 230TSI DSG舒适版 14.69万 - 14.69万 获取底价 分期购车 2017款 280TSI DSG运动版 15.59万 - 15.59万 获取底价 分期购车 2017款 230TSI DSG豪华版 15.99万 - 15.99万 获取底价 分期购车 （注：本次报价信息源自网络信息整理，仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。）

　　朗逸前脸呈现出方方正正的设计风格，加上较大的倒梯形格栅，让前脸看起来非常工整。

　　该车尺寸4613/1765/1460mm，轴距2610mm。车侧呈现出简单的设计风格，简单的几笔就勾勒出了耐看的造型。

　　朗逸内饰设计走了精简路线，采用了黑色内饰设计，中控台采用硬塑料材质，搭配银色饰条，内饰没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。

　　朗逸配备1.5L L4发动机，发动机最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米，工信部综合油耗5.6L/100km。

朗逸在市场上也获得了不错的口碑，比如网友@零零所向说道：“家用动力足够的，在城市道路跑轻松自在，动力说来就来，没有迟钝，超车自信很多。”

网友@随风飘扬123说道：“大众品牌性价比很高的一款车型，买车之前就开过朗逸这款车型，我觉得底盘过滤以及静音效果都很不错，而且动力响应灵敏，超车说来就来；还有就是音响的效果也是不错的，虽然十来万的价位追求不了什么音质，但是这个价位来说音响音质应该是不差的。”

网友@mb48908966说道：“坐在主驾驶还是副驾驶上面都是挺舒服的，座椅设计的深陷型给人包裹性很强，坐在后面的话不是太好，座椅有点太直了，坐的时间长了以后整个人都不舒服，还有这款车子的隔音效果不是很好，风噪胎噪在高速行驶中很明显，低速中还好，底盘调校方面很好过一些烂路还是很不舒适的，还是会给人太多的冲击感。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）