宝马320发动机缸体材质是什么

　　【太平洋汽车网】宝马320发动机缸体材质是铝合金，铝合金发动机缸体的优点是散热效果好、机体重量低，可以减轻整车的安装重量。

　　发动机壳体由发动机缸体、曲轴箱和底板、气缸盖、气缸盖罩、油底壳和密封件组成。

　　发动机壳体结构1-气缸盖罩；2-气缸盖罩密封垫；3-气缸盖；4-气缸盖密封垫；5-曲轴箱；6-密封垫；7-底板；8-油底壳密封垫；9-油底壳发动机缸体采用压铸铝合金AlSi9Cu3制成，由曲轴箱和底板组成。相同材料已在带有铝合金曲轴箱的四缸发动机上使用。由BMW首次使用的涂层工艺电弧丝喷涂LDS可优化气缸工作表面特性。

　　冷却水套同样经过了优化。环岸孔可改善环岸区域的冷却效果并根据涡轮增压发动机要求进行了调整。

　　气缸盖罩是一个全新开发的产品。用于曲轴箱通风的所有部件以及泄漏通道均采用集成方式。通过调压阀避免在曲轴箱内产生过大真空压力。由于发动机为涡轮增压发动机，因此曲轴箱通风分为两部分。根据发动机是处于增压运行模式还是正常运行模式，可以通过不同通道进行曲轴箱通风。气缸盖罩内部结构如下图。

　　在正常运行模式下通过调压阀进行通风，调压阀可调节出大约38mbar真空压力。

　　泄漏气体通过气缸1进气侧区域的开口到达三个簧片分离器处。附着在泄漏气体上的机油通过簧片分离器分离并沿器壁向下通过单向阀流回气缸盖内。分离出机油后的净化泄漏气体根据运行状态进入进气系统内。

　　只有在进气集气管内通过真空压力使单向阀处于开启状态时，即处于自吸式发动机运行模式时，才能使用标准功能。

　　在自吸式发动机运行模式下，进气集气管内的真空压力使气缸盖罩泄漏通道内的单向阀打开并通过调压阀抽吸泄漏气体。同时，真空压力使增压空气进气管路通道内的第二个单向阀关闭。泄漏气体通过集成在气缸盖罩内的分配管直接进入气缸盖内的进气通道中。

　　与废气涡轮增压器前的洁净空气管以及曲轴箱相连的清洁空气管路通过单向阀直接将新鲜空气输送至曲轴空间内。曲轴空间内的真空压力越大，进入曲轴箱内的空气量就越多。通过这种清污方式可防止调压阀结冰。自吸气发动机曲轴箱通风原理如下图。

　　只要进气集气管内的压力升高，就无法再通过这种方式引入泄漏气体。否则有可能造成增压压力进入曲轴箱内。气缸盖罩泄漏通道内的单向阀关闭连接进气集气管的通道，从而防止曲轴箱出现过压。

　　由于此时新鲜空气需求较大，因此废气涡轮增压器与进气消音器之间的洁净空气管内产生真空压力。该真空压力足够用于打开单向风门并在无调节的情况下直接抽吸泄漏气体。由于此时只产生较低真空压力无须进行限制，因此泄漏气体会绕过调压阀。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）