上海众国通浩别克 昂科威最高让4.5万元 现车充足

2022-09-18 11:51:14 作者:问答叫兽

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车型 官方价 优惠幅度 现价
2022款 S 552T 两驱精英型 20.99万 - 20.99万
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2022款 S 552T 两驱豪华型 21.79万 - 21.79万
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2022款 S 652T 两驱精英型 21.99万 - 21.99万
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2022款 S 652T 两驱豪华型 23.29万 - 23.29万
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2022款 Plus 552T 两驱豪华型 5座 23.59万 - 23.59万
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2022款 S GS 两驱智慧运动型 23.99万 - 23.99万
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2022款 S GS 四驱运动型 24.99万 - 24.99万
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2022款 改款 S GS 两驱智享运动型 25.99万 - 25.99万
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2022款 S GS 两驱智享运动型 25.99万 - 25.99万
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2022款 改款 S 四驱Avenir艾维亚 27.99万 - 27.99万
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2022款 S 四驱Avenir艾维亚 27.99万 - 27.99万
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2022款 Plus Avenir艾维亚 5座 29.59万 - 29.59万
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2022款 Plus Avenir艾维亚 7座 30.99万 - 30.99万
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2021款 532T 两驱领先型 18.99万 ↓3.99万 15.00万
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2021款 532T 两驱精英型 19.99万 ↓4.29万 15.70万
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2021款 532T 两驱豪华型 20.99万 ↓4.29万 16.70万
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2021款 Plus 652T 两驱精英型 5座 22.99万 ↓1.00万 21.99万
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2021款 Plus 652T 两驱豪华型 5座 25.29万 ↓1.00万 24.29万
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2021款 Plus 652T 两驱豪华型 7座 26.29万 ↓1.00万 25.29万
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2021款 Plus 652T 四驱豪华型 5座 26.39万 - 26.39万
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2021款 Plus 652T 四驱豪华型 7座 27.39万 ↓1.00万 26.39万
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2021款 Plus Avenir艾维亚 5座 29.59万 ↓1.00万 28.59万
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2021款 Plus Avenir艾维亚 7座 30.99万 ↓1.00万 29.99万
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2020款 20T 两驱领先型 18.99万 ↓4.50万 14.49万
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2020款 20T 两驱精英型 19.99万 ↓4.50万 15.49万
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2020款 20T 两驱豪华型 20.99万 ↓4.50万 16.49万
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2020款 28T 四驱精英型 23.99万 ↓4.50万 19.49万
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2020款 28T 四驱百万纪念型 24.09万 ↓4.50万 19.59万
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2020款 28T 四驱豪华型 25.99万 ↓4.50万 21.49万
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2020款 28T 四驱全能运动旗舰型 27.99万 ↓4.50万 23.49万
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2019款 20T 两驱领先型 国VI 18.99万 ↓4.00万 14.99万
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2019款 20T 两驱精英型 国VI 19.99万 ↓4.00万 15.99万
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2019款 20T 两驱豪华型 国VI 20.99万 ↓4.00万 16.99万
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2019款 28T 四驱精英型 国VI 23.99万 ↓4.00万 19.99万
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2019款 28T 四驱豪华型 国VI 25.99万 ↓4.00万 21.99万
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2019款 28T 四驱全能运动旗舰型 国VI 27.99万 ↓4.00万 23.99万
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2018款 20T 两驱领先型 国Ⅴ 21.49万 - 21.49万
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2018款 改款 20T 两驱领先型 21.99万 - 21.99万
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2018款 20T 两驱精英型 国Ⅴ 22.49万 - 22.49万
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2018款 20T 两驱豪华型 国Ⅴ 23.49万 - 23.49万
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2018款 20T 四驱豪华型 24.99万 - 24.99万
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2018款 28T 四驱精英型 国Ⅴ 26.49万 - 26.49万
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2018款 28T 四驱豪华型 国Ⅴ 28.49万 - 28.49万
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2018款 28T 四驱全能运动旗舰型 国Ⅴ 30.99万 - 30.99万
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(注:本次报价信息源自网络信息整理,仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。)

  昂科威车头采用了酷炫的线条,显得非常运动,配合单幅式中网,整体看上去比较动感。

  这款车车身尺寸4662/1883/1641mm,轴距2779mm,车侧呈现出新潮的设计风格,细节处一些个性化元素的加入,很容易吸引年轻消费者的关注。

  昂科威内饰呈现出新潮的设计风格,视觉效果上相当个性动感。

  昂科威配备2.0T L4发动机,发动机最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米。

昂科威在市场上也获得了不错的口碑,比如网友@maidoudebenben说道:“从来没有影响我的正常驾驶,大部分的震感都被减震很好的缓解掉,后面睡觉都能睡得踏实,最起码比我同事的车舒服多了,在车里面放一放歌,朋友坐后排都觉得减震舒适,个人对于舒适性要求还是比较高的,座椅的设置也符合人体的线条,软硬适中,坐久了之后感觉还挺舒服,我的驾驶经验并不颠簸,车子的舒适度还凑合,坐在车内不会有明显的颠簸感。”

网友@ellen6232008说道:“平时上班路上方向盘还不是特别沉,方向盘的转向角度也比较精确,极速转弯也不会有倾斜感,在路上驾驶这辆车时,高速行驶车子也挺稳的不发飘。”

网友@asdzxc011说道:“乍一看很霸气,我第一眼看到的时候,还以为是昂科旗呢。前脸设计的很别克风格,家族式的前脸,中网的设计很有层次感,给人一种很有冲击力的感觉,两侧的 LED灯组和日间行车灯。侧面的视觉效果也很不错,线条流畅,18寸的铝合金轮子,运动的气息扑面而来,尾部的造型很是圆润,尾灯的设计,跟昂科旗很像。整体给人一种过目不忘的感觉。”

(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)

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