2010款 自动版 科雷傲(进口) 5座底盘怎么样 科雷傲(进口)购车手册
2010款 2.5L 科雷傲(进口)自动版购车手册 | |||
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在眼下的汽车市场中,十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点,有些车型配置表现强,有的车型外观设计出众,还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。如果你正在关注科雷傲(进口)(询底价|查参配),那接下来的内容你可要好好看看了。
科雷傲(进口)前脸呈现出新潮的设计风格,属于非常耐看的类型。
科雷傲(进口)车尾呈现出运动的设计风格,搭配年轻的尾灯,运动感十足。
科雷傲(进口)内饰显得非常新潮,视觉效果上相当个性动感。
科雷傲(进口)配备2.5L L4发动机,发动机最大功率171马力,峰值扭矩226牛·米。
该车匹配无级变速箱(模拟6挡)。
这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。
除了以上说的这些,这款车其它优点也不少,另外,科雷傲搭载了陡坡缓降、手动后排侧遮阳帘、温度分区控制等配置。后排座椅方面,科雷傲后排空间还算可以,表现符合预期,可以满足大部分消费者的需求。或许它就是这个价格区间下,一种不错的选择。
2010款 自动版 科雷傲(进口) 5座底盘怎么样,让我们来看看广大车主对2010款 2.5L 四驱BOSE限量版针对动力底盘的看法吧:网友@lk003说道:“舒服,没有问题。典型指哪去哪!方向盘力度适中,小速度方向盘轻,高速时方向盘明显有力度,有利于安全。”
网友@mxwufei说道:“舒服,没有问题。典型指哪去哪!方向盘力度适中,小速度方向盘轻,高速时方向盘明显有力度,有利于安全。”
网友@^成功人士^说道:“SUV的操控30左右的价位不能比轿车。毕竟车身高。206MM的离地间隙不是用来飙车的,是有良好的通过性。但是整个车操控比较整,没有松散的感觉。悬架和方向不必20多万的轿车差。就是重心高点,绝对好开,方向轻。上手容易。”
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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