沃尔沃XC90新能源 2018款 E驱混动 2.0T T8 荣誉版 3座动力强不强 沃尔沃XC90新能源购车手册

　　随着汽车工业技术的发展，各种先进的技术不断在汽车上得以应用。最直接的一个方面当然是汽车上各种新出现的配置，在百万级别的车型中，配置丰富度的话可以说是做到头了，因此操控性好更加是这个价位车型所需要的优势。今天我们要说的是沃尔沃XC90新能源（询底价|查参配），它在同级别中的关注度还是不错的。

　　沃尔沃XC90新能源车头呈现出庄重的设计风格，稳重大方，同时也有一定的精致感。

　　沃尔沃XC90新能源车尾呈现出精美的设计风格，配合豪华的尾灯，通过细节元素的堆积，进一步突出了它的时尚感。

　　沃尔沃XC90新能源内饰整体走了高贵路线，高级感非常明显，符合其自身的定位。

　　沃尔沃XC90新能源搭载一套插电式混合动力系统，配备了2.0T L4机械+涡轮增压发动机以及前置+后置电动机，发动机最大功率320马力，峰值扭矩400牛·米，电动机总功率88马力，电动机总扭矩240牛·米，工信部综合油耗2.6L/100km，工信部纯电续航里程50KM。

　　该车匹配8挡自动变速箱。

　　这款车悬架采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

　　总体来说这款的亮点还是不少的，沃尔沃XC90新能源的车尾看起来颇具豪华的感觉，增强了该车的气场，凸显了整车的格调。沃尔沃XC90新能源的车侧给人一种非常修长的感觉，流畅的线条显得很大气。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

沃尔沃XC90新能源 2018款 E驱混动 2.0T T8 荣誉版 3座动力强不强，让我们来看看广大车主对2018款 E驱混动 2.0T T8 荣誉版 3座针对动力底盘的看法吧：网友@gypsyor说道：“操控性算是可以了，方向盘操控起来感觉很舒服。整体来说还算得心应手。”

网友@car1691说道：“总体感觉还不错，主要是刹车比较平稳。方向盘也非常适合我。辅助驾驶非常好用。”

网友@leonran说道：“2.0T的发动机已经很给力了，开起来轻而易举，再加上电动机的动力更强，所以每一次启动都非常的轻松。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）