2019款 2.0E 精英版 国VI 凯美瑞动力怎么样 凯美瑞购车手册

　　在国内的汽车市场，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有些车型配置表现强，有的车型外观出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。作为一款中型车，凯美瑞（询底价|查参配）的关注度也不低，今天我们就来说说它。

　　凯美瑞前脸呈现出灵动的设计风格，给人一种协调之美。

　　凯美瑞车尾呈现出流畅优雅的设计风格，配合年轻的尾灯，有不错的视觉效果。

　　凯美瑞内饰造型看上去较为新潮，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。

　　凯美瑞配备2.0L L4发动机，发动机最大功率178马力，峰值扭矩210牛·米，工信部综合油耗5.5L/100km。

　　该车匹配无级变速箱（模拟10挡）。

　　该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

　　总体来说这款的亮点还是不少的，凯美瑞的内饰设计走了年轻路线，整体造型可圈可点。此外，凯美瑞搭载了上坡辅助、自动空调、温度分区控制、全车车窗一键升降、自动驻车、车内PM2.5过滤装置、发动机启停技术、防紫外线玻璃等配置。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

2019款 2.0E 精英版 国VI 凯美瑞动力怎么样，让我们来看看广大车主对2019款 2.0E 精英版 国VI针对动力底盘的看法吧：网友@dwe5555说道：“首先这台车，轻踩油门的时候感觉提速特别快，而且不光踩油门快，刹车也是一踩就稳住了，没有延迟感，在掉头转弯时，不会因为车子长，掉头反应慢，反而超车快，掉头也是灵活摆动，动力一直都是有求必应，这就是为什么我选择2.5的动力系统了。”

网友@dongbin777说道：“操控性很好，方向盘也很稳，不会有太重的感觉，方向盘很准，在城市里开车或者上下班的时候，都能轻松的超车和变道，车身不算太大，给车子带来了更多的灵活性。配有辅助控制系统，对于我这样的新手来说非常实用，开起来更有信心，而且刹车非常灵敏。”

网友@can1997说道：“方向盘的操控感还不错，转动起来并不费力，8档手自一体变速箱的操控感觉还不错，虽然会有一些挫败感，但并不强烈，开起来还算舒服，毕竟凯美瑞的操控性是有目共睹的。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）