汽车空调内循环和外循环的区别是什么

　　【太平洋汽车网】汽车空调内循环和外循环的区别：1、内循环是指鼓风机吹出的风只在车内部循环，由于没有外部空气参与，具有省油、制冷（制热）快的优点，缺点是不利于车内空气的更新。2、外循环是指鼓风机从车外部吸入空气吹入车内。优点是保持车内空气的新鲜度，但费油，制冷（制热）速度慢。

　　汽车空调内循环和外循环什么时候分别使用合适内循环是指鼓风机吹出的风只在车内部循环，由于没有外部空气参与，具有省油、制冷（制热）快的优点，缺点是不利于车内空气的更新。

　　外循环是指鼓风机从车外部吸入空气吹入车内。优点是保持车内空气的新鲜度，但费油，制冷（制热）速度慢。

　　在使用空调时，最好的做法是内循环和外循环交替使用。夏天开车使用内循环比较省油，制冷效果也最佳。

　　不过不能长时间使用，这样车内空气一直不流通，待久了会得“空调病”。

　　特别是不能停车时躲在车里吹空调，严重的还会一氧化碳中毒，那可是要出人命的。

　　一般在车比较多的城区里面使用内循环，因为尾气很多，外面的空气质量还不如车内的呢。在空旷的地方开外循环调节一下空气。为了达到最大的空调制冷效果，夏天应该使用内循环。开到空气新鲜的地方，可以使用外循环。等绿灯时，如果前面有车，可以暂时切换到内循环。

　　提醒您车辆暴晒后车内温度可达六七十度，如果马上启动AC制冷键，空调系统难以承受这样的热负荷，发动机和三元催化器也会有不同程度的损伤。

　　建议您先打开车窗，启动外循环先把热气排出去。不到5分钟，车内外温度达到平衡。这时开车上路，加速空气对流散热。一两分钟后，关好车窗，再启动制冷键，将空调循环改为内循环。

　　汽车空调内循环作用时不宜过长曾有报道河南某电视台女主持人在一小区车库内的车内死亡，经警方调查，初步判定是一氧化碳中毒，原因可能是在密闭的空间开空调，导致中毒身亡。

　　虽然车库内使用空调而导致乘客身亡的事件极其偶然，但平常使用空调不当导致身体不适的情况却常常发生。其实使用汽车空调是有很多技巧的。虽然只是简单的几个按钮，但是组合方式不同效果大不一样。

　　不信你看看汽车使用说明书中，空调的使用方法介绍可比车内其他系统的复杂。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）