汽油哪款车更好 2020款 迈腾同2021款 捷豹XEL相比怎么样
中型车市场如今竞争激烈,不少厂家都在其中布局了相关产品,许多消费者都陷入了如何选择的烦恼。今天要为大家介绍的就是两款产品力不错的中型车,它们分别是迈腾(询底价|查参配)和捷豹XEL,接下来我们就来看看这两者究竟谁更值得购买吧。
一、基础信息对比
基础信息对比 | |||
对比车系 | 迈腾 | 捷豹XEL | |
对比车型 | 2020款 380TSI DSG旗舰型 | 2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版 | |
所属品牌 | 大众 | 捷豹 | |
官方指导价 | 30.99 万 | 32.68 万 | |
级别 | 中型车 | 中型车 |
今天介绍的两款车型指导价分别为迈腾 2020款 380TSI DSG旗舰型 30.99万元,捷豹XEL(询底价|查参配) 2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版 32.68万元,两者间的差价为1.69万元,接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
二、车身数据对比
车身数据对比 | |||
对比车型 | 2020款 380TSI DSG旗舰型 | 2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版 | |
车长 | 4865 | 4778 | |
车宽 | 1832 | 1850 | |
车高 | 1471 | 1429 | |
轴距 | 2871 | 2935 |
迈腾长宽高是4865/1832/1471mm,轴距是2871mm,捷豹XEL长宽高是4778/1850/1429mm,轴距是2935mm,迈腾的车身长度、高度方面略有优势,而捷豹XEL在宽度、轴距方面的表现要好一些。
三、参数配置对比
参数配置对比 | |||
对比车系 | 迈腾 | 捷豹XEL | |
对比车型 | 2020款 380TSI DSG旗舰型 | 2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主驾安全气囊 | ● | ● | |
车身稳定控制 | ● | ● | |
主动刹车/主动安全系统 | ● | ● | |
前排侧气囊 | ● | ● | |
全液晶仪表盘 | ● | ● | |
自动驻车 | ● | ● | |
多功能方向盘 | ● | ● | |
●标配 -无 |
安全配置方面,这两辆车都配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、道路交通标识识别,迈腾多了后排侧气囊、并线辅助。舒适配置方面,迈腾多了自动泊车入位、电动后备厢、HUD抬头数字显示、前排手机无线充电、30色车内氛围灯、后风挡遮阳帘、手动后排侧遮阳帘、后排侧隐私玻璃、可加热喷水嘴,捷豹XEL多了倒车影像、定速巡航、陡坡缓降、远程启动、主动闭合式进气格栅、多色车内氛围灯、防紫外线玻璃、负离子发生器。安全配置方面,两车各有侧重。舒适性配置上则是迈腾占据优势。
四、动力对比
动力对比 | |||
对比车系 | 迈腾 | 捷豹XEL | |
对比车型 | 2020款 380TSI DSG旗舰型 | 2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | |
发动机最大马力(Ps) | 220 | 250 | |
发动机最大功率(kW) | 162.0 | 184.0 | |
发动机最大扭矩(N·m) | 350.0 | 365.0 | |
变速箱 | 湿式双离合变速箱 | 自动变速箱 |
动力方面,迈腾配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率为220马力,峰值扭矩350牛·米。捷豹XEL配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率为250马力,峰值扭矩365牛·米。
今天介绍的两款车在中型车市场里都有不错的竞争力,价格上虽然捷豹XEL要贵一些,但它的综合性价比并不低。迈腾的指导价稍低, 但它的整体实力也很强。究竟这两款车型如何挑选还是要看消费者的实际需求。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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