天籁汽车故障灯亮感觉踩油门没力是怎么回事

　　【太平洋汽车网】天籁汽车故障灯亮感觉踩油门没力的原因有：1、氧传感器故障；2、发动机控制模块故障，可以更换发动机模块解决。

　　车型信息：一辆2010款东风日产天籁（参数|图片）轿车，搭载2.0L发动机和日本捷特科公司生产的型号为RE0F10A型钢带式无级变速箱（CVT）。行驶里程为140005KM。

　　故障现象：客户反映该车无法加速；在N挡时车辆可爬行，R挡时无爬行但有运动干涉，并且加大油门才能行使；发动机故障灯点亮。

　　图1发动机故障指示灯点亮检测分析：首先连接诊断仪读取故障码，在发动机和变速箱系统均读到“P1777-步进马达故障”。

　　图2检测到的故障代码步进马达是用来实现传动变化的驱动元件，如果损坏必将导致变速箱无法改变传动比，从而使车辆无法加速。鉴于此，读取数据流进一步进行确认，发现步进马达的步数在77步固定不动，而正常应是5-15步。由此分析极有可能是步进马达故障，于是将其更换之后再读取数据流，此时显示9步，属正常。

　　图3原来步进马达故障状态时数据图4更换全新步进马达后的显示数据因为在更换步进马达时并未发现CVTF润滑油有严重的变质情况，同时油底壳也未发现金属粉末，所以基本断定钢带和带轮未磨损。于是装车重新进行路试，此时加速基本正常，但N挡时有爬行和倒挡时无爬行仍未解决。连接诊断仪，之前的故障码也消失。重点试验“N”档，逐渐踩油门踏板，车速也随之有所提高（见图

　　5）。

　　图5车辆在“N”档位行驶信息分析此车变速箱结构原理和动力传递路线可以得知，当变速箱在“N”档时前进档离合器和倒档制动器均应该处于不工作状态，此时输入轴只能带动行星齿轮机构中的齿圈自由空转，不会形成动力传递。如果“N”挡能够使车辆爬行，说明挂入“N”档后前进档离合器接合工作，进一步究其原因，可能有：

　　1.前进档离合器在油压作用下不正常接合；

　　2.前进档离合器因为烧蚀而粘着在一起；

　　3.齿圈（输入）和太阳轮锁在一起。

　　图6变速箱在“N”位置时的动力传递简图根据以上的分析原因，决定先测试系统油压。分别在N挡和前进挡时读取油压表指针数值，结果“N”档为0bar，前进档为10bar左右，均正常。于是将变速箱抬下进行解体检查。

　　图7挂档杆在“N”档位时油压图8前进档时的油压变速箱进行分解后，首先检查带有输入轴的前进档离合器总成。左手握住太阳轮，右手旋转齿圈（输入轴），正常情况下应该是自由旋转。但是实际却发现齿圈和太阳轮已经锁为一体，仔细观察发现离合器烧蚀，导致太阳轮卡在工作端不回位，也就等同于前进档离合器处于接合状态。

　　图9前进档离合器总成图10烧蚀的前进档摩擦片在N档时齿圈（输入轴）直接驱动太阳轮输出，是因为前进档离合器的摩擦片烧蚀而使太阳轮位置发生改变。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）