大众途观途观l与柯迪亚克哪个好
1.大众途观L和斯柯达Kodiak都来自大众最新的MQB平台。
2.分别搭载大众EA888 2.0L涡轮增压发动机和7速双离合变速箱，底盘结构相似。
3.真正的区别在于外观，LOGO，内饰做工，配置。
4.途观和科迪亚克哪个好，哪个值得买？让我们看一看。
5.相比科迪亚克的外观，是典型的斯柯达家族式风格。
6.直瀑式中网和分体式大灯让整车辨识度很高。
7.不管好看不好看，至少你知道它叫科迪亚克，不像大众那么脸盲。
8.侧面线条其实有点大众化，比如轮拱上的筋，镀铬车窗。
9.或许是为了区别于流行的设计，科迪亚克将门把手放在了腰线以下。
10.从外观上看，如果说谭跃偏向年轻消费者，途观L偏向中年消费者。
11.整个外观的设计都是借鉴海外途观的风格和语言，似乎没有问题。
12.但是你总觉得途观L没有途观好看。
13.其实科迪亚克的内饰也有大众的影子。
14.不过有些设计布局做了调整，实际上会比大众的好看一些。
15.可能也跟我经常看到大众的内饰会恶心有关系。
16.做工方面，科迪亚克不如途观L，装配差距比较大。
17.进入车内，途观L的内饰设计真的没什么可评价的。是大众的一贯作风。
18.用手摸方向盘仪表盘的这些位置，感觉途观L的做工用料还是不错的，符合这个级别的价格水平。
9.但这种设计并不太花哨。
20.真的很吸引眼球。
21.动态对比驾驶体验科迪亚克的动力系统拥有良好的乘坐舒适性，尤其是在低速时。
22.Kodiak也可以启动。
23.在运动模式下，牵引力控制关闭，踩下油门和刹车。
24.齿轮箱允许以3000转/分的速度启动。
25.底盘的表现在意料之中。
26.悬挂舒适，支撑强劲，转向更轻，但重量略轻。
27.开完车，途观L感觉不太重。
28.毕竟不是纯中型SUV。
29.但是过弯的时候感觉不太直，方向盘空的位置有点大。
30.底盘的调校是典型的MQB平台，手感硬朗，过滤颠簸的能力不错。
31.不过可能是车辆重心变高了，侧倾的幅度有点大。
32.与斯柯达相比，品牌定位会低于大众，所以科迪亚克的配置在同价位会更高。
3.尤其是在安全配置上，科迪亚克显然做得更多。
34.途泽在驾驶体验上比科迪亚克更灵活，迪迪亚克会更有性价比。
35.大众途观L的底盘、生产平台、变速箱虽然和途观L不一样，但是大众爸爸凭借途观留下的名气帮助途观L走到了这个位置，月销量过万。
36.斯柯达Iak和途观L生活在同一个屋檐下，但人家没有轻红利，只好凭借性价比和个性与途观L竞争生存。
37.难怪有人开玩笑说，途观L才是大众真正的儿子，斯柯达Kodiak充其量是领养的。
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