吉利缤越缸体什么材质

　　【太平洋汽车网】吉利缤越缸体的材质是铸铁，具有超群的散热性能。 发动机是由两大机构、五大系统组成的，所谓的铸铁发动机和铝合金发动机，仅仅是指发动机缸体的材质而已，至于其它零部件的材质，基本都是相同的。

　　吉利缤瑞1.0T三缸发动机详解型号：JLF-3G10TDB搭载年款：2019款、2018款搭载车型：美日、缤越等参数：最大马力136Ps，最大功率100kW，最大扭矩205Nm吉利缤瑞三缸开久了会不会抖吉利缤瑞1.0T发动机，虽然是台三缸机，但动力还是很强劲的，驾驶感觉和四缸车差距不大。响应能力强，加速性不错，发动机中段发力情况相较于普通2.0L自然吸气发动机更为迅猛，即使是在后排也能感觉到提速时的动力输出。这种动力对于一台轿车来说，是完全能够满足日常需求的，而且油耗与4缸比，相对要低。如果不激烈驾驶，手动车型开起来还是比较平顺、比较舒适的。目前缤瑞上市都挺久了，市面上对于这台三缸机的评价还是挺高的。

　　缤越车的三缸可靠吗？

　　缤瑞所搭载的1.0T三缸发动机是吉利iNTEC技术品牌旗下的全新产品，为吉利自主研发，其使用了顶置缸内直喷、钢制曲轴、进排气双VVT、集成式排气歧管、双质量飞轮、可变排量机油泵、分体式冷却系统等技术，缸体部分采用铸铁材质，在震动吸收方面更有优势。

　　其中，顶置直喷可以使气缸内燃油雾化效果更好，从而达到更充分的燃烧，达到优化燃油经济性的效果，让其具有了极高的燃油经济性；而集成排气歧管设计能有效地利用排气温度帮助发动机在启动时暖机，并且对于排温的控制也更有优势，对三元催化的正常工作也更为有利。

　　吉利缤瑞1.0T三缸发动机问题三缸发动机的最大问题就是抖动，无法达到四缸发动机的平顺性，尤其是怠速情况下，存在明显抖动现象，这是三缸机的先天缺陷。而且其匹配的是6挡手动和6挡双离合变速箱。对于手动挡倒还好，要是三缸机再加上双离合，就更抖了。

　　吉利缤瑞1.4T发动机详解（停售）型号：JLB-4G14TB搭载年款：2018款搭载车型：远景、海景、帝豪GL、帝豪GS、帝豪EC7等参数：最大功率104kW，最大马力141匹，最大扭矩235Nm驾驶感受缤瑞1.4T的动力还是不错的，起步速度快，不会感觉肉，加速也有不错的推背感。发动机在超过2000转之后动力输出依然充沛，超车轻松，给油就跑。对于一台轿车来说，这样的动力是足够满足普通需求的，而且其搭载的6挡手动和模拟8挡CVT无级变速箱，行驶稳，很适合家用。

　　吉利缤瑞1.4T发动机技术特点缤瑞这台1.4T发动机由吉利自主研发，采用了主流的废气涡轮增压技术，可以在2000-4000转的时达到输出较大的扭矩；而且应用的是歧管喷射技术，喷油嘴布置在靠近气门的位置，可以尽可能的让喷油效果趋于直喷效果，这样做的好处是在降低成本的同时也尽可能让效果达到了理想状态；进气系统采用了单侧VVT的设计，能有效的控制进气，使燃烧更充分。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）