一汽丰田卡罗拉1.6L CVT的性能怎么样及其整体简介

卡罗拉 参考价：11.68万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(8171条)

卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）从来都不是神化的车型，虽然累计销量数据超过4000万辆。40多年来，卡罗拉经历了十一款车型的更迭。很多时候，它扮演着自己的角色：——，一辆好开的家用车。今年，第11代卡罗拉正式在国内上市，全新的动感造型并没有让卡罗拉改变初心。它仍然是我们最熟悉的科洛拉。

此前参与测试的卡罗拉1.8L CVT车型已经在我们的单车测试和紧凑型车横评中证明了自己的优秀，但实际上在这个价位的车型中，消费者更倾向于选择1.6L的黄金排量，那么卡罗拉1.6L CVT车型(以下简称卡罗拉)是不是和它的兄弟一样优秀呢？

我们之前做过卡罗拉1.8L CVT的详细静态体验(点击查看详情)，1.6L和1.8L在外观和内饰上几乎没有区别，所以我们就跳过静态部分，直接从测试结果开始。

动力系统

这款代号为1ZR-FE的1.6L直列四缸自然吸气发动机，采用DOHC双顶置凸轮轴结构，搭载主流双VVT-i可变气门正时技术。其最大功率为122马力(90千瓦)/6000转，最大扭矩为154牛米/5200转，参数中规中矩。不过这台1.6L发动机显然还没跟上卡罗拉换代的节奏。不仅技术上欠缺，就连调音上也和老款没什么区别。

匹配的CVT变速箱也是日系车常见的搭配。与普通AT相比，CVT变速箱在节油能力和平顺性上有天然的优势。丰田卡罗拉上的这款无级变速器叫做S-CVT，可以通过电控程序模拟八个档位。S开头代表运动，运动性是它和其他CVT变速器最大的区别。

其实这款CVT变速箱的结构和技术并没有什么标新立异的地方。但在变速箱电控系统设计之初，丰田的工程师就已经充分考虑了消费者对机动性的需求，所以程序中模拟了8个档位。当驾驶员深踩油门或开启运（查成交价|参配|优惠政策）动模式时，变速箱会默认进入模拟档位状态，从而呈现出类似于阶梯式变速箱的质感。

让我们来看看加速后的结果。松开刹车的瞬间，前轮根本不打滑。虽然起步并不迅速，但会在整个高速范围内模拟传统AT的换挡动作，不再是温吞水。最终卡罗拉以10.54秒完成破百，成绩优异！

考虑到卡罗拉1315kg的整备质量，这个成绩并不是因为车身重量轻，而是因为动力系统的高效传递。10.54秒的成绩和我们之前测试的1.8L车型(10.36秒)相差无几。为此我查看了我们之前测试过的所有合资紧凑型1.6L自动挡车型的加速结果。没想到，卡罗拉居然以微弱优势超过了遄达1.6L CVT，排名第一。在一般人眼里，没有技术亮点基本等于表现平平，但这一次卡罗拉用实际表现颠覆了这一观点。

制动性能也很出色，踏板脚感属于前松后紧的类型。完全制动时ABS不会有很强的反馈。四条普利司通泰然ER33轮胎很给力，抓地力让人放心。相比之前的1.8L车型，结果增加了2m以上，我们认为应该归功于车况的差异。

在我们之前的测试中，卡罗拉1.8L车型已经证明了它在节油方面的实力，而这款1.6L车型也没有让我们失望。150.8km的测试里程包括40%的城市拥堵道路、30%的通畅环路和30%的高速公路，平均时速28 km/h，最终卡罗拉共消耗10.65L汽油，平均油耗7.1L/100km。考虑到卡罗拉没有配备发动机自动启停、ECO模式、燃油直喷等环保技术，这绝对是一个值得称道的成绩。

以上是一汽丰田卡罗拉1.6L CVT的一些性能信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。