特斯拉声称全自动驾驶仪自动升级将是失败的

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前苹果工程师兼自动驾驶总监皮特班农(Pete Bannon)表示，新硬件安装在防火墙和手套箱之间的一个小外壳中。班农说：“它不会占你后备箱的一半。”

他说，新硬件从4月份开始安装在Model 3车辆上，从2月份开始安装在Model S和X上。自从班农开始在特斯拉工作以来，特斯拉已经致力于这个系统三年了。没有迹象表明特斯拉将在何时通过软件更新激活新的自动驾驶仪。

BAN强调“大量冗余和重叠”，即使出现多个机载故障，也能使自动驾驶仪正常运行。

和往常一样，首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk)进一步描述道。

马斯克说，“它的任何一部分都可能出现故障，汽车将继续行驶。”“这台电脑坏掉的可能性比昏迷的人低很多。”

马斯克表示，与其他任何正在开发的自动驾驶计算机相比，他的芯片组是“最大的优势”。

他说：“目前生产的所有特斯拉汽车都具备全自动驾驶所需的一切。”"你需要做的就是改进软件."

尽管班农呼吁冗余，特斯拉拒绝在其任何汽车上安装激光雷达传感器。特斯拉依靠8个摄像头、12个超声波传感器(通常用于停车)和一个前向雷达。其他从事自动驾驶汽车的行业和供应商对激光雷达信誓旦旦，它使用360度光脉冲来虚拟和高密度地渲染车辆周围的环境，以确保技术安全。

马斯克说：“激光雷达是傻瓜的事情。任何依赖激光雷达的人都注定要死。注定要死。”

对此，马斯克表示：“激光雷达是个傻瓜。任何依赖激光雷达的人都注定要死。注定要死。”

目前，旋转式激光雷达设备体积大、重量重且非常昂贵。然而，业界正在寻找一种固态激光雷达，可以像当前的雷达传感器和摄像头一样集成到车身后部。但马斯克认为他的竞争对手赶不上。

“我认为，如果有人今天开始，他们真的很棒，三年后他们可能会拥有和我们现在一样的东西。但两年后，我们的情况会好三倍。”