分享一下汽车燃油系统结构原理这方面的小知识

汽车燃油系统的结构原理

汽油发动机使用的燃料是汽油。在进入气缸之前，汽油和空气已经形成可燃混合物。可燃混合物进入气缸并被压缩。当压缩接近尾声时，它点燃、燃烧并膨胀做功。可以看到，汽油机是带着可燃混合气进入气缸的，被压缩的可燃混合气也是燃烧后排出的。因此，汽油供给系统的任务是根据发动机的不同要求，配制一定量和浓度的可燃混合气，供给气缸，最后将燃烧后的废气从气缸中排出。

滤纸多用作燃油滤清器的滤芯，一些尼龙布和高分子材料制成的汽油滤清器主要用于滤除汽油中的杂质。如果汽油过滤器太脏或堵塞。线型滤纸汽油滤清器：汽油滤清器在这种汽油滤清器内部，折叠的滤纸与塑料或金属滤清器的两端相连。脏油进入后，从滤清器外壁经过层层滤纸过滤后到达中心，干净的燃油流出。

汽车燃油供给系统的结构和原理

燃油滤清器过滤杂质后，由燃油泵加压，再由燃油压力调节器调节到合适的压力，最后通过燃油管路送到燃油轨。喷油器安装在发动机和燃油分配管中。喷油器的开启和关闭时间由发动机计算机控制。喷油器开启时，雾化的燃油可以定时定量地喷入发动机的燃烧室，然后在进气系统中与空气混合后燃烧。

首先，我们来说说汽车燃油系统的组成部分。燃油箱、燃油泵、燃油量传感器、燃油管、燃油滤清器、燃油压力调节器、燃油轨、燃油喷嘴和碳罐统称为燃油系统。

燃油箱(汽油箱)用于储存燃油。

燃油泵(电动汽油泵)汽油泵的作用是将汽油从油箱中吸出，然后通过管路和汽油滤清器送入燃油轨，经燃油喷嘴雾化后最终到达燃烧室。由于有了汽油泵，油箱可以放在汽车后部远离发动机的位置，并且比发动机低。

汽车燃油系统、部件组成及工作原理

汽油喷射式发动机的电动汽油泵主要有两种安装方式：在供油管路中或在汽油箱中。前者布局范围大，不需要专门设计汽油箱，安装拆卸方便。但油泵吸油周期长，容易产生气锁，工作噪音也大。此外，要求油泵永远不漏油。目前这种类型很少用在新车上。后者由于燃油管路简单，噪音低，对多种燃油泄漏要求不高，是目前的主要趋势。

工作时，汽油泵的流量既要提供发动机运转所需的消耗量，又要保证足够的回油流量，以保证燃油系统的压力稳定和充分冷却。

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