明年搭新电池组 聆风续航或突破500公里

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导语：明年拿个新电池组，让风持续或者突破500公里。

日前，据海外媒体报道，60kWh动力电池组将于2019年在Leaf车型上使用，续航里程可能超过500公里。相比老款车型，现款聆风的动力电池进行了部分改进。不仅负载能力从30kWh提升到40kWh，一些技术细节也有所改进。

日产聆风车型在升级时，其动力电池的技术并没有一成不变，细节也在不断优化。现款聆风的动力电池容量为40kWh，续航里程在美国EPA测试标准下可达241km，在欧洲NEDC测试标准下可达378km。此外，电池内部的线束和传感器也有所增加，以更好地控制电池的状态。

但如果仅从现款日产聆风的动力电池部分零件的造型来看，框架、电池外壳、插针连接器、模块、电池管理系统似乎和老款电池一样，很难发现什么区别。但是通过简单的拆解，我们会发现在一些细节上做了一些改进。例如，传感器线的数量从三条增加到四条；连接BMS(电池管理系统)的传感器从一个增加到两个，都是为了更精确地控制动力电池的工作状态。如上所述，电池容量也发生了变化，从30kWh变成了40kWh。但由于电池能量密度的增加，负载容量的变化并不影响动力电池体积的变化。

根据最新消息，日产聆风将于2019年升级为60kWh动力电池组，并配备全新的电池温度管理系统。届时，该车续航里程有望达到500公里以上。至于新的是否会有其他变化，我们会继续关注。