Yeti 2017款 280TSI DSG创行版底盘好吗 Yeti购车手册

　　纵观目前的汽车消费市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型如雨后春笋般发行。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。如果你正在关注Yeti（询底价|查参配），那接下来的内容你可要好好看看了。

　　Yeti车头呈现出灵巧的设计风格，具有不凡的工艺，很是养眼。

　　Yeti车尾呈现出协调的设计风格，配合运动的尾灯，有不错的视觉效果。

　　Yeti内饰设计看上去较为青春，视觉效果上相当个性动感。

　　Yeti配备1.4T L4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，工信部综合油耗6.3L/100km。

　　这款车匹配7挡双离合变速箱。

　　该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

　　看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，Yeti的大灯配备了卤素远近光灯，造型设计符合当下的流行趋势，看起来比较时尚有活力。Yeti的车尾展现出了流畅的视觉效果，视觉上比较舒展，提升了整体的颜值。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

Yeti 2017款 280TSI DSG创行版底盘好吗，让我们来看看广大车主对2017款 280TSI DSG创行版针对动力底盘的看法吧：网友@金刀客2009说道：“起步稍慢（也有磨合因素）,后续持续发力很好。DSG的系统换挡很是平顺，几乎没有感觉；1.4T的发动机大众的调校还是很有功底的，动力十足，推背感十足!朋友说比他的3008强多了，比我妹妹的1.6的现代ix25强的多，还在磨合期也不敢撒开跑,最多也就110km,在提车返回的高速上90km定速巡航，轻轻松松。不用巡航，稍不注意就超过100km了。”

网友@我想要个车模说道：“SUV的操控不能和轿车比，但是我开过的水所有SUV里的佼佼者，后多连杆独立悬挂还是可以的。”

网友@龙行天下5315说道：“底盘比较硬，通过性较强，过凸起路面特别是减速带震动比较明显声响大。总体来说还是适合城市开或者高速。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）