2018款 PLUS 2.0T 自动尊享行政版 上汽大通MAXUS G10底盘扎实吗 上汽大通MAXUS G10购车手册

　　在国内的汽车市场，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观出众，还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。如果你想买一辆MPV，那可以了解下今天介绍的上汽大通MAXUS G10（询底价|查参配）。

　　上汽大通MAXUS G10车头呈现出灵巧的设计风格，看起来十分优美，视觉效果不错。

　　上汽大通MAXUS G10车尾看上去颇具新潮的感觉，尾灯呈现出运动的设计风格，看起来比较显眼，点亮后给整车增添了一丝运动感。

　　上汽大通MAXUS G10内饰看上去颇具青春的感觉，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。

　　上汽大通MAXUS G10配备2.0T L4发动机，发动机最大功率224马力，峰值扭矩345牛·米，工信部综合油耗10.3L/100km。

　　这款车匹配6挡自动变速箱。

　　该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为五连杆式非独立悬架。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，上汽大通MAXUS G10的车侧看起来十分修长，流畅的线条令车身看起来较为舒展。来到后排，上汽大通MAXUS G10第二排空间表现比较不错，第三排的实用性很强，满员的情况下也不会太过拥挤。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2018款 PLUS 2.0T 自动尊享行政版 上汽大通MAXUS G10底盘扎实吗，让我们来看看广大车主对2018款 PLUS 2.0T 自动尊享行政版针对动力底盘的看法吧：网友@啦啦队888说道：“操控算是还行吧，其实大车也没什么操控可说的，方向盘轻巧，对于我们跑长途的司机来说挺好的，底盘也是比较扎实的，跑高速路也不会飘。”

网友@焖墩说道：“车身高，但是转弯没有晃的感觉，刹车有点软”

网友@郁郁聪聪说道：“操控还是可以的，因为这个座椅是比较高，然后方向盘还是比较轻，个人还是比较适应这种力度。转弯，还可以，一般不是很飘还不错。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）