2014款 3.0T 混合动力版 宝马3系(进口)动力强不强 宝马3系(进口)购车手册

　　随着科学技术的进步，我们在一款车上能见到的配置是越来越多了，但也要注意不能本末倒置，一辆车最重要的地方仍然是“三大件”，毕竟开起来不舒服的车，别的配置再优秀也会减分。作为一款中型车，宝马3系(进口)（询底价|查参配）的关注度也不低，今天我们就来说说它。

　　宝马3系(进口)车头呈现出端庄的设计风格，稳重且不失大方。

　　宝马3系(进口)车尾给人一种十分精细的感觉，尾灯呈现出高贵的设计风格，内部结构精巧，点亮后效果非常美观，也能带来不错的辨识度。

　　宝马3系(进口)内饰看上去非常精巧，丰富的小细节进一步凸显了内饰的细腻感。

　　宝马3系(进口)搭载一套油电混合动力系统，配备了3.0T L6发动机，发动机最大功率306马力，峰值扭矩400牛·米，电动机总扭矩210牛·米。

　　这款车匹配8挡自动变速箱。

　　这款车悬架为前双球节弹簧减震支柱前桥，后五连杆独立悬架的组合。

　　除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，宝马3系的前脸风格非常豪华，整体看起来档次感十足。宝马3系的车侧看起来颇具豪华的感觉，气质十分出众，能看出较为明显的高级感。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2014款 3.0T 混合动力版 宝马3系(进口)动力强不强，让我们来看看广大车主对2014款 3.0T 混合动力版针对动力底盘的看法吧：网友@兜兜888说道：“完美，虽然悬挂避震较以前已经趋于舒适，但是相比较同级车还是悬挂最硬的，所以在日常急速变向或者拐弯的时候车身倾斜很少，很给人信心，而且指向很精准很线性，较我97年的那部2000来比真是有点一手拿扫帚一手拿棍子比点得准的感觉”

网友@终娅静说道：“悬架表现得会更有运动感一些。实际开起来，悬架的支撑还算充足。滤震挺积极。”

网友@雨涵评股说道：“动力的话就我感觉还是可以的，平时就在市区的马路上跑跑，暂时也没有出现过动力不足的情况。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）