SUV哪款车更好 纯电 AION Y和零跑C11 自动版 谁更好
现代人对生活品质的要求日益提升,对待出行同样如此,拥挤的公共交通让人苦恼,这也就使得越来越多的人选择驾车出行。假如你最近也有买车的计划,那可以来看看今天介绍的这两款车型,它们分别是AION Y(询底价|查参配)和零跑C11。
一、基础信息对比
基础信息对比 | |||
对比车系 | AION Y | 零跑C11 | |
对比车型 | 2022款 70 智驾版 磷酸铁锂 | 2021款 豪华版 磷酸铁锂 | |
所属品牌 | 广汽埃安 | 零跑汽车 | |
官方指导价 | 15.76 万 | 17.98 万 | |
级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
今天介绍的两款车型指导价分别为AION Y 2022款 70 智驾版 磷酸铁锂 15.76万元,零跑C11(询底价|查参配) 2021款 豪华版 磷酸铁锂 17.98万元,两者间的差价为2.22万元,接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
二、车身数据对比
车身数据对比 | |||
对比车型 | 2022款 70 智驾版 磷酸铁锂 | 2021款 豪华版 磷酸铁锂 | |
车长 | 4410 | 4750 | |
车宽 | 1870 | 1905 | |
车高 | 1645 | 1675 | |
轴距 | 2750 | 2930 |
AION Y长宽高是4410/1870/1645mm,轴距是2750mm,零跑C11长宽高为4750/1905/1675mm,轴距是2930mm,零跑C11在车身尺寸方面表现比AION Y要好。
三、参数配置对比
参数配置对比 | |||
对比车系 | AION Y | 零跑C11 | |
对比车型 | 2022款 70 智驾版 磷酸铁锂 | 2021款 豪华版 磷酸铁锂 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主驾安全气囊 | ● | ● | |
车身稳定控制 | ● | ● | |
主动刹车/主动安全系统 | ● | ● | |
前排侧气囊 | - | - | |
全液晶仪表盘 | ● | ● | |
自动驻车 | ● | ● | |
多功能方向盘 | ● | ● | |
●标配 -无 |
安全配置方面,这两辆车都搭载了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统,零跑C11多了胎压显示、并线辅助、道路交通标识识别、倒车车侧预警系统。舒适配置方面,AION Y多了不可开启全景天窗,零跑C11多了自动泊车入位、远程启动、主动闭合式进气格栅、电池预加热、内置行车记录仪、多色车内氛围灯、前排多层隔音玻璃、温度分区控制、负离子发生器、车载空气净化器。两车的安全性配置算是打了个平手,但零跑C11的舒适性配置会更多。
四、动力对比
动力对比 | |||
对比车系 | AION Y | 零跑C11 | |
对比车型 | 2022款 70 智驾版 磷酸铁锂 | 2021款 豪华版 磷酸铁锂 | |
工信部纯电续航(KM) | 500.0 | 510.0 | |
驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | |
电动机总马力(Ps) | 184 | 272 | |
电动机总功率(kW) | 135.0 | 200.0 | |
电动机总扭矩(N·m) | 225 | 360 | |
变速箱 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 |
动力方面,这两台车都搭载了一套纯电动系统。AION Y配备了前置永磁同步电动机,电动机总马力184马力,总扭矩225牛·米。零跑C11配备了后置电动机,电动机总马力272马力,总扭矩360牛·米。
上文介绍的两款车在紧凑型SUV市场里都有不错的竞争力,指导价上虽然零跑C11要贵一些,但它的综合性价比并不差。AION Y的指导价更低一些, 但它的整体实力也很出色。具体这两款车型如何选择还是要看消费者的实际需求。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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