捷途X90 PLUS 10.19万的起售价具有竞争力吗？

捷途X90 PLUS 参考价：10.09万起

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今天，我们就来看看捷途X90 PLUS（查成交价|参配|优惠政策），不难看出，它是捷途X90（查成交价|参配|优惠政策）的升级版。别看“洋房”到“庄园”的车型名称很“高级”，10.19-13.99万元的售价区间堪比“毛坯房”。别家的子品牌都拼了命的往高端走，怎么到奇瑞这边就“反其道而行之”了呢？就连奇瑞捷豹路虎也难逃以价换量的“窘境”。

捷途X90 PLUS的五款车型拥有三种不同的动力总成。不像某些车型只在高配版本推出多种座位布局，捷途X90 PLUS任意一款车型都能选择5/6/7座三种布局，非常灵活，值得好评。

捷途X90 PLUS中网尺寸很大，粗壮的水平镀铬饰条凸显了气势，全LED大灯组还采用了“点阵式”的设计。

捷途X90 PLUS的车尾方面也与捷途X90有所不同，用上了贯穿式尾灯。在尾灯之间以及底部排气的位置，还有粗壮的镀铬饰条，似乎有些用力过猛了。

车身尺寸方面，虽然名字里多了一个“PLUS”，捷途X90 PLUS和捷途X90的“三围”高度一致，体现在车长上18mm的差距也仅仅是外观套件的原因。

2850mm的轴距是不是有点眼熟？第四代丰田汉兰达（查成交价|参配|优惠政策）的轴距和捷途X90 PLUS完全一致。

捷途X90 PLUS全系标配了12.3英寸全液晶仪表盘以及12.3英寸中控屏组成的大尺寸双联屏，在这个售价区间显得诚意十足。它的双拼色内饰视觉效果不错，上下部分都运用了大面积的软质材料，中间还有金属饰板点缀。

捷途X90 PLUS提供了三种动力总成可供选择，最大马力156Ps（115kW）的1.5T发动机分别匹配6速手动以及6速干式双离合变速箱；最大马力197Ps的1.6T鲲鹏发动机匹配7速湿式双离合变速箱。

最后，我们来看看哪一款配置最值得推荐。

首先是指导价为10.19万元的1.5T 6MT 洋房版，它标配了18寸轮圈、并线辅助、胎压显示、后驻车雷达、360全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、驾驶位无钥匙进入、无钥匙启动、双12.3英寸联屏、全LED大灯等等配置。

看起来似乎足够日常驾驶？但是它只有两个安全气囊，被动安全“感人”，前排座椅也只能手动调节，如果预算并不算“捉襟见肘”，我并不推荐该配置。

指导价为10.99万元的“府邸版”在“洋房版”基础上升级了轮圈尺寸，增加了很多安全以及舒适性配置，主驾也换成了电动调节。

尽管如此，别忘了它还是一辆手动挡车型，作为家用车并不方便，所以让我们看看接下里出场的自动挡车型。

指导价为11.79万元的1.5T 6DCT 庭院版终于用上了6挡干式双离合自动变速箱，但是它的配置非常低，仅仅比入门的1.5T 6MT 洋房版增加了运动、标准驾驶模式切换、自动头灯以及雨量感应式雨刮。虽然对于家庭用户来说，自动挡明显更合适，但是它却少了很多家用车的“必备”，还是不做推荐。

再来看看指导价为12.69万元的1.6T 7DCT别墅版，相较于手动挡最高配的“府邸版”，虽然“别墅版”少了电动记忆后备箱，却增加了陡坡缓降、车联网、语音导航系统、自适应远近光、车载空气净化器等配置，整体性价比非常高。

最重要的是它终于换上了1.6T+7DCT的动力总成，这套系统经过了时间的考验，比较成熟可靠。“别墅版”也是我最推荐的配置。

捷途X90 PLUS作为顶配车型，一下子贵了1.3万元，这个差价主要体现在了全套主动安全系统之上。另外还增加了前后排头部气囊、全速自适应巡航、前排座椅加热、主驾座椅通风等等配置。

让人有些费解的是捷途X90 PLUS顶配车型的副驾驶依然采用了手动的调节方式，这就是奇瑞对于“庄园夫人”的待客之道吗？

不同于前四个配置的6/7座版本车型仅增加第二排座椅前后调节功能，庄园版在此基础上终于加上了独立空调。

凭借着较大的空间、亲民的售价，捷途产品序列上市之初市场反响非常热烈，到目前为止捷途车型总销量已经突破了40万台，这对于一个成立三年的产品序列来说弥足珍贵。

但是40万台中大部分都是捷途X70（查成交价|参配|优惠政策），捷途X90不仅销量不佳，品控还奇差。根据车主反馈显示，目前捷途X90存在较为多发的导航问题、漆面起泡开裂、变速箱顿挫及无法换挡、制动异响、车载互联故障、后备箱故障、发动机抖动等问题。

而且，与其销量相比，这些问题堪称“多发”。在很大程度上，这显示了捷途在品控上的不足或者短板。

雪上加霜的是捷途的售后，根据车主反馈显示，目前捷途X90在售后方面，存在着非常严重的问题，如销售承诺不兑现、服务态度差、不解决问题、故意拖延、变相收费、价格不透明等等问题。

如今捷途推出了升级而来的捷途X90 PLUS，还打出了“首任车主整车终身质保”的旗号，旨在重新取得消费者们的信任。

当然了，心急吃不了热豆腐，捷途需要时间来扭转品牌影响力低、品牌形象低端、品控差、质量问题多等一系列黏在身上的“标签”，希望捷途X90 PLUS不要再一次让购买它的车主们“寒心”。