Jeep指南者和柯珞克哪个好？

指南者 参考价：停售

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近年来SUV车型在国内市场可以说是异常火热，各大厂商也纷纷嗅到了商机纷纷发布了自己家的SUV车型，那么今天就来带大家看一下紧凑级SUV里的对比指南者（查成交价|参配|优惠政策）和柯珞克（查成交价|参配|优惠政策）哪个好。指南者和柯珞克哪个好？紧凑型SUV的对决

新指南者的造型是非常讨年轻人喜的，采用了Jeep家族最新的设计语言，乍一看非常像自家老大哥——大切诺基（查成交价|参配|优惠政策），厚重的车头辐以七孔式的进气格栅，给人一种霸气的感觉。梯形的轮拱部分看起来野性十足，仿佛在告诉人们：“我是Jeep，我为越野而生!”不过指南者的尾部造型就显得过于“传统”了，当然这可能是为了让人更好接受吧。

指南者车身刚性高，有64%的面积应用高强度钢材，悬挂调校也偏硬朗，所以在铺装路面能够快速地、清晰地向驾驶者反馈路况。行驶在非铺装路面时也不会有太强烈的颠簸感，我的身体始终贴服在坐椅上。koni FSD自适应避震器在指南者的路况适应能力方面帮了大忙，避震器从最小阻尼（软）变化到最大阻尼（硬）只需0.2秒。Jeep合作高性能避震品牌的历史由来已久，之前的大切诺基SRT版就用了德国名厂BILSTEIN的产品。

在整体外观上设计上柯珞克的标准版、舒适版两个低配和豪华版、尊贵版两个高配在外部配置和细节上呈现出了明显的差别，首先两个低配中网内部竖条采用全钢琴烤漆黑代替高配上的镀铬饰条，下格栅贯穿的线条也没了镀铬装饰；然后是大灯，低配没有了水晶切割的大灯，取而代之的是全卤素光源，日行灯也下移至雾灯且由光导带换成了LED颗粒；侧窗周围和顶部行李架也由黑色饰板取代了镀铬材质；尾部则区别不大。

柯珞克在国内搭载了1.2T与1.4T两种排量动力，它的海外版本叫KAROQ还有1.0TSI与1.5TSI以及柴油版本，而试驾的这台1.4T发动机已经必须要过多介绍了，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛米/1750-3000转，与发动机匹配的是一台7速干式的双离合变速器。另外需要了解一下的是，除了动力系统的区别，海外版本的顶配车型采用了独立后悬挂，并且配备四驱，而柯珞克全系都是扭力梁悬挂，也没有四驱车型选择。

内饰方面，柯珞克传承了家族式内饰设计理念，整体中控台布局与柯迪亚克（查成交价|参配|优惠政策）十分相似。一条灵动的镀铬饰条贯穿于简洁的中控台左右，中控台上方为软性的搪塑工艺材质，而下半部分与车门内饰板则采用了硬质塑料。柯珞克的长宽高为4432/1841/1614mm，轴距达2688mm，比海外版增长了50mm，超过了主流市场平均水平的尺寸，也为其前后排乘客提供了十分出色的头部和腿部空间。