纯电动哪款车更好 自动版 零跑C11和红旗E-HS3 2019款 哪个更值得买
紧凑型SUV市场现在竞争激烈,很多车厂都在其中投放了相关产品,不少消费者都陷入了如何选择的苦恼。今天要为大家介绍的就是两款实力不错的紧凑型SUV,它们分别是零跑C11(询底价|查参配)和红旗E-HS3,接下来我们就一起来看看这两者究竟谁更值得购买吧。
一、基础信息对比
基础信息对比 | |||
对比车系 | 零跑C11 | 红旗E-HS3 | |
对比车型 | 2021款 性能版 | 2019款 四驱智联旗领版 | |
所属品牌 | 零跑汽车 | 红旗 | |
官方指导价 | 22.98 万 | 26.58 万 | |
级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
今天介绍的两款车型指导价分别为零跑C11 2021款 性能版 22.98万元,红旗E-HS3(询底价|查参配) 2019款 四驱智联旗领版 26.58万元,两者间的差价为3.6万元,接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
二、车身数据对比
车身数据对比 | |||
对比车型 | 2021款 性能版 | 2019款 四驱智联旗领版 | |
车长 | 4750 | 4490 | |
车宽 | 1905 | 1874 | |
车高 | 1675 | 1613 | |
轴距 | 2930 | 2750 |
零跑C11长宽高为4750/1905/1675mm,轴距为2930mm,红旗E-HS3长宽高是4490/1874/1613mm,轴距是2750mm,零跑C11在车身尺寸方面表现比红旗E-HS3要好。
三、参数配置对比
参数配置对比 | |||
对比车系 | 零跑C11 | 红旗E-HS3 | |
对比车型 | 2021款 性能版 | 2019款 四驱智联旗领版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主驾安全气囊 | ● | ● | |
车身稳定控制 | ● | ● | |
主动刹车/主动安全系统 | ● | ● | |
前排侧气囊 | ● | ● | |
全液晶仪表盘 | ● | ● | |
自动驻车 | ● | ● | |
多功能方向盘 | ● | ● | |
●标配 -无 |
安全配置方面,这两辆车都搭载了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统,零跑C11多了道路交通标识识别、倒车车侧预警系统。舒适配置方面,零跑C11多了主动闭合式进气格栅、电池预加热、多色车内氛围灯、前排多层隔音玻璃、温度分区控制,红旗E-HS3多了电动后备厢、HUD抬头数字显示、单色车内氛围灯、防紫外线玻璃。安全配置方面,两车各有侧重。舒适性配置上则是零跑C11占据优势。
四、动力对比
动力对比 | |||
对比车系 | 零跑C11 | 红旗E-HS3 | |
对比车型 | 2021款 性能版 | 2019款 四驱智联旗领版 | |
工信部纯电续航(KM) | 550.0 | 344.0 | |
驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | |
电动机总马力(Ps) | 544 | 310 | |
电动机总功率(kW) | 400.0 | 228.0 | |
电动机总扭矩(N·m) | 720 | 680 | |
变速箱 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 |
动力方面,这两台车均搭载了一套纯电动系统,配备了前后永磁同步电动机。零跑C11电动机总马力544马力,总扭矩720牛·米。红旗E-HS3电动机总马力310马力,总扭矩680牛·米。
今天介绍的两款车在紧凑型SUV市场里都有不错的竞争力,价格上虽然红旗E-HS3更高,但它的综合性价比并不低。零跑C11的指导价更低一些, 但它的整体实力也很出色。具体这两款车型如何挑选还是要看消费者的实际需求。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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