凯美瑞 2010款 混合动力版 240HV G-book智能领航版底盘怎么样 凯美瑞购车手册

　　随着造车新技术的开发和应用，我们在一些主打性价比的车型上也能看到丰富的配置了，但是最核心的技术，也就是汽车“三大件”上所应用的技术，想要体验到还得是选择一款几十万的车型才有机会。作为一款中型车，凯美瑞（询底价|查参配）的关注度也不低，今天我们就来说说它。

　　凯美瑞车头呈现出端庄的设计风格，整体给人一种稳重且不失大方的感觉。

　　凯美瑞车尾给人一种十分高贵的感觉，尾灯呈现出豪华的设计风格，内部细节丰富，点亮后很好地凸显了整车的奢华格调。

　　凯美瑞内饰看上去颇具精巧的感觉，丰富的小细节进一步凸显了内饰的细腻感。

　　凯美瑞搭载一套油电混合动力系统，配备了2.4L L4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩187牛·米，电动机总扭矩270牛·米，工信部综合油耗6L/100km。

　　该车匹配无级变速箱。

　　这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和双连杆独立悬架。

　　看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，凯美瑞的头灯近光灯为氙气光源，远光灯为卤素光源，质感较为出众，点亮后更加凸显高级感。再看下配置，凯美瑞配备了牵引力控制、胎压报警、无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话、前排头部气囊、倒车影像、定速巡航、GPS导航系统等配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

凯美瑞 2010款 混合动力版 240HV G-book智能领航版底盘怎么样，让我们来看看广大车主对2010款 混合动力版 240HV G-book智能领航版针对动力底盘的看法吧：网友@黑人说道：“动力很强，爆发力也很强，平顺性也不错。自从晕车以来，他遇到过各种各样的路况，从来没有出现过动力不足的情况。感觉发动机和变速箱配合的非常好，换挡时几乎没有顿挫的感觉，平时在城市里开着车感觉非常好，起步有力，超车也很轻松。”

网友@allyyanjia说道：“动力只能说是及格，可能涡轮加双离合开多了，总觉得2.5动力也就那样，够用但是算不上强劲。”

网友@twxr23说道：“这辆车的动力还算不错，爬坡的时候并没有感觉到太大的迟缓，反应也很灵活，起步的时候很稳，后轮动力也很足。动力系统的平顺性还算不错，加速也比较线性，很适合日常家用。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）