为什么日产轩逸经典销量最大？

轩逸 参考价：10.86万起

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同是多代同堂，为什么日产轩逸（查成交价|参配|优惠政策）经典销量最大？

外观方面，轩逸经典基本沿用了2018款轩逸的设计手法，V字型进气格栅采用的是家族式设计，看起来非常的动感。前大灯采用了卤素材质，内部的 LED日行灯线十分凌厉。车侧的腰线非常飘逸，长宽高轴距分别为4631/1760/1503/2700mm，相比上代车型没有改变，但相比同价位的朗逸（查成交价|参配|优惠政策）启航版，长度、高度和轴距分别多了18mm、43mm和90mm，尺寸优势还是很明显的。尾部依然没有变化，只是增加了“classic”标识与新轩逸区隔，相信大家买车后第一时间就是扣掉它吧？

轩逸经典的内饰是中规中矩的居家风格，线条处理的比较圆润，仪表台和门板大部分区域都是硬邦邦的塑料感，机械指针式仪表盘也缺乏现代气息，好在高配车型采用了8寸触控式中控屏，支持蓝牙电话、导航、路况信息显示、手机互联、语音控制等功能，其搭载的车联网、OTA在线升级功能在同级合资车中还是很体现科技感的。

配置方面，我们选取朗逸启航1.5L自动舒适版（12.29万）和轩逸经典1.6L CVT豪华版（11.86万）对比。轩逸经典除了在车身尺寸和动力方面略胜一筹外，在配置上还多了侧气帘、8寸大屏、车联网、语音控制、在线导航、蓝牙电话、发动机启停、前雾灯、行车记录仪、倒车影像、仿皮座椅、后排扶手、后座出风口等丰富配置，少了205轮胎、主动刹车、定速巡航、倒车雷达、上坡辅助、日行灯、后视镜加热等配置，虽然轩逸经典的成交价比朗逸启航贵了1万左右，但更多人还是选择了配置更丰富的轩逸经典。

动力方面，轩逸经典采用了1.6L+5MT/CVT的组合，相对来说手动挡动力来的更直接些，而CVT变速箱多少有点懒散的感觉，起步加速有点慢慢悠悠，满载的情况下超车的确有点急人，而且收油再加速时变速箱还稍微带一点顿挫感，听说这好像是日产CVT变速箱的通病。

用车方面，轩逸经典的首保免费，小保养300-500元，前60000公里的保养支出大概是5500元，平摊到一年大概是1814元，不会给用户造成多大经济负担。而且这个车是比较省油的，高速跑到5个出头，市区也仅仅有7个多的油耗，难怪它成为滴滴车主的首选。底盘是偏舒适的调教，再配上合舒适度极高的日产大沙发加持，开这车跑长途也是没谁了。

价格方面，轩逸经典1.6L CVT舒适版（10.78万）目前厂家给出了1.5万左右的价格优惠，裸车价仅仅9.3万左右，加上后期保险5000、购置税8000、上牌500，落地价基本在10.6万左右，如果是做分期费用会略高一些。

很多人选择日产轩逸经典这款车，第一是因为这款车的空间大，第二就是它主打的舒适性这个优秀基因，除了变速箱和底盘调教地非常柔和，舒适性配置也比同级竞品更丰富一些；第三就是这款车比较省心，质量问题比较少，养车用车很经济。虽然它的性能和黑科技配置不算突出，但是看到它10万出头的落地价一切也就不算什么了。